活塞杆,一个对很多人来说很陌生的概念,但其实活塞杆无处不在,比如我们每天乘坐的地铁、公交,每次开门发出的“声音”都是它产生的。活塞杆的应用范围很广,但是很多不了解它的人不知道它的作用和用途,下面就为大家普及一下:
活塞杆的主要作用是提供生产过程中所需的气体,达到节能减排的效果,为工厂节约成本。
活塞杆还有很多用途:
(1)作为气动动力,如气动工具、气动扳手、气动镐;
(2)用于纺织工业,代替梭子的作用;
(3)用于装瓶和管道输气,如的长途运输或二氧化碳的装瓶;
(4)在化学工业中用于气体的合成或聚合,从而生产聚乙烯;
(5)用于风洞实验、矿井通风和金属冶炼;
(6)用于打捞沉船和给轮胎充气;
(7)用途。
减振器活塞杆采用表面镀硬铬工艺,以提高连杆的耐腐蚀性和耐磨性,由于铬极易在连杆表面形成钝化膜,可大大改善减振器活塞杆的耐蚀性能。镀铬层与其他金属镀层不同,为微裂纹结构。微裂纹对耐蚀性具有两方面的影响:一方面由于镀铬层有一定数量的微裂纹,在汽车减振器服役时可储存少量的减振液,避免了“干摩擦”,延长了产品的使用寿命;另一方面,由于裂纹边缘的活性较强,在电化学腐蚀时成为腐蚀介质的储存场所。在交变应力的作用下还会产生腐蚀疲劳,加快了镀层的腐蚀速度,并且改变了镀铬层和基体(35号碳素结构钢)的电位次序,加快了基体的腐蚀。因此镀铬层微裂纹对活塞杆耐蚀性能的好坏有重要的影响,而微裂纹数量、分布及其表面缺陷与连杆的电镀工艺以及镀前处理有很大的关系。
液压缸活塞杆镀铬
活塞杆必须具有较高的拉伸强度,它必须有一个坚硬的表面上,它必须是耐腐蚀的,并且必须是光滑的。它必须抵抗磨损从侧面载荷力,一个液压缸将在服务。它必须提供一个低摩擦表面,因为它来回移动的液压缸掠过密封件,擦拭器和轴承面。
这些素质是很难找到的一种材料。金属棒具有很高的抗拉强度往往缺乏表面硬度。的金属是防腐蚀会经常缺乏抗张强度或非常昂贵。硬金属通常是脆的或易于腐蚀。
以上信息由专业从事硬铬表面处理价钱的精恒液压元件于2024/7/15 10:01:41发布
转载请注明来源:http://m.tz1288.com/qynews/wxjh2015-2786197635.html