在减震器里面，活塞杆他可是非常重要的，他的作用就是减小车子的振动，这样可以保证汽车在驾驶的是更加的稳定和舒服。当然了因为车速的加快，车子的稳定性就越发显得重要，这也对博大液压气动活塞杆的设计者有了更大考验。
我们可以利用前悬架系统来进行建模，然后对减震器和活塞杆进行分析，看看他的车轮平面还有车轴平面的受力。我们还可以用Workbench来对活塞杆他的偏摩所产生的应力进行计算，然后在用S-N曲线来进行修复。这样我们就可以看出在不一样的载荷中活塞杆他的疲劳度是多少。结果显示，疲劳的破坏部位他在活塞杆的中部会有一个焊接的位置，这就和实际的位置相一致了。
什么原因致活塞杆出现
许多朋友都发现在使用活塞杆时会产生，但是却不理解为什么会出现这种现象，下面就有小编给大家来说说活塞杆上出现的原因。
是从镀层表面直至底层覆盖层或基体金属的微小孔道。它大多是气体(氢气)在镀件表面上停留而造成的。也可能由基体金属上的凹坑所引起的。因此，活塞杆产生的原因较复杂。
1、活塞杆基体材料的金相组织不均匀或者是内应力消除不够，电镀时这些部位镀不上铬，形成。这种，镀层呈开裂式，的分布常是不规则的。
2、镀件表面的油污没有清洗干净，活塞杆电镀时有油污的地方不导电或导电性差，在这些部位上气体容易停留而产生。这种因素形成的是局部密集而且无规则。
3、活塞杆电镀前镀件上有深度锈斑，特别是夏季，气候潮湿，镀件很容易生锈，这种带锈的镀件进行电镀时，由于有锈的地方不导电，导致产生。
压缩机组装活塞杆的一般要求
压缩机组装活塞杆的一般要求，主要有：
1.活塞杆表面应没有任何裂纹、毛刺等缺陷，更不能有夹杂物；
2.所有部位的间隙应符合规定要求，不能有任何偏差；
3.活塞杆与活塞，以及活塞杆与十字头之间的连接应牢固，并且要锁紧。
液压缸活塞杆爬行解决方法
1、应调整好活塞与活塞杆的同轴度。
2、液压缸缸体内壁和活塞杆表面加工精度，调整在合适的范围中。
3、如果是因为密封件材质引起的，只需对其进行更换即可。
4、在液压油缸中增设排气装置，以便排除空气。
5、应该对液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的间隙进行调整。
以上信息由专业从事精密活塞杆报价的精恒液压元件于2024/8/11 6:55:34发布
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