活塞杆结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，刚性较差，为了保证加工精度，在车削时要粗车、精车分开，而且粗、精车一律使用跟刀架，以减少加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用架子。
在选择定位基准时，为了让零件同轴度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用两孔定位，符合基准统一原则。磨削活塞杆外圆表面时，工件易产生让刀、弹性变形，影响活塞杆的精度。了保证活塞杆加工精度的稳定性，在加工的全过程中不允许人工校直。渗氮处理时，螺纹部分等应采取保护装置进行保护。活塞杆在工作方式是往复运动的形式，为了增加活塞杆的寿命，减小活塞杆的磨损量，因此毛坯选用38CrMoAlA的合金结构钢。
活塞杆变色，主要是因为液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下频繁与低温环境接触，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。
液压活塞杆技术具有功率重量比大，体积小，频响高，压力、流量可控性好，可柔性传送动力，易实现直线运动等优点；气动传动具有节能、低成本、可靠、结构简单等优点，并易与微电子、电气技术相结合，形成自动控制系统。因此，液压气动技术广泛用于国民经济各部门。
活塞杆有多种关键零件，在实际操作中，这取决于它们是否可靠，也取决于压缩机的整体性能。实际上，从活塞杆的内部结构来看，它们大大减轻了原设备的重量，简化了所有结构；适用于各种系列的电线、压缩空气、甚至润滑油，这对某些机械手来说是比较合适的，但这些材料实际上是。一般来说，生产工艺要比原材料好得多，有些材料的价格也会有所不同。当然，活塞杆表面的使用通常保持在58以上，大多数厂家的样品参数基本保持在62以上。另外，活塞杆的线性光轴是可互换的，加工精度是严格控制的，但其尺寸也可以保持在一定的水平，从而有效地防止钢柱在整个滑块设计过程中脱落。
以上信息由专业从事供应精密导轴公司的精恒液压元件于2024/5/23 9:42:36发布
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