活塞杆的加工质量要求较高，其中表面粗糙度要求为Ra 0.4μm，另外几处圆跳动也有较高的位置精度要求。精加工方案的确定，将该活塞杆的加工划分为五个阶段：粗车（粗车外圆、端面和钻中心孔等）、精车（精车各处外圆、台阶及次要表面等）、粗磨（粗磨各处外圆）、半精磨、精磨。活塞杆的生产类型为成批生产，零件的结构复杂程度一般，但有较高的技术要求，可选用工序集中原则安排轴的加工工序。
在当今客户对液压缸的控制中，即使已经选择了液压缸进行实际操作，自然保持质量和数量。事实上，如果您想在活塞杆加工中进行生产加工或解决，大部分的调理方式选择，首先，淬火工作主要是为了降低强度，钻井也非常方便，淬火进一步提高了延性，增强了液压缸的特性，避免了变形。在制冷过程中，由于冷却速率不同，地应力也不同，因此很难进行清洗，因此如何处理液压缸应力问题，而活塞杆加工无论有效强度如何，都能获得耐磨性能。
国内的活塞杆加工厂家越来越多，尤其是在加工的型号大小、质量材质、工艺技术等等方面不一样，可能在加工模式上来说还是会存在着差距的，为客户带来的选择上还是会不一样的。在这几年市场上销售的过程中来说，都觉得活塞杆设计上还是会更加有特色的，只有抓住了其加工的细节和特点以后，带来的技术等级上是很高的。随着活塞杆在工业领域中运用较多以后，在减震器当中安装使用的时候发挥出来的作用也是的，在工艺上来说还是必须要达到了突出好的水平。
以直径160mm的京师牌45钢无缝钢管铣头为例，验证了轧制效果。轧制后，圆柱杆表面粗糙度由轧制前的Ra3.2~6.3um降低到Ra0.4~0.8um，圆柱杆表面硬度提高30%左右，圆柱杆表面疲劳强度提高25%。气缸的使用寿命提高了2-3倍，滚动过程的效率是研磨过程的15倍左右。以上数据表明，轧制工艺是有效的，可以大大提高连杆的表面质量。
以上信息由专业从事精密导轴厂家的精恒液压元件于2024/7/19 6:24:03发布
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