活塞杆材料与质量大多与活塞杆材料的性能有关,相对的与活塞杆的应用方面有关。那么活塞杆的材料与质量之间的关系是如何的呢?
活塞杆材料与质量的关系重点在于活塞杆的能够承受的负荷和强度。以下文字精恒液压元件就来说说“负荷与材料的关系”
其实要明白符合于材料的关系在明白强度与材料的基础上应该更好理解,强度是实现负荷的有效方式。其中活塞杆载荷较大的话就需要使用40Cr为材料一般使用45#钢。但是其中有一类需要注意,那就是空心活塞杆。并不是说它的负荷要求就降低。而是为了节省材料。(6)活塞杆表面,采取堆焊不锈钢防锈,加工后不锈钢层厚度应不小于1mm。在相同的外力矩情况下,选用空心活塞杆要比实心活塞杆省材料,另外他的抗扭能力更强,能够承受较大的外力矩。
活塞杆材料的作用就是能够在受到冲击、载荷传动的过程中能够具有足够的工作强度,使活塞杆能够安全稳定的满足需求。而活塞杆的质量通常体现在载荷和强度方面,其他工艺能够提高强度满足负载需求,但基本是材料为基础。
操作规程及注意事项 1、镀前检验镀件尺寸,机加工表面状况,根据镀层厚度准确计算电镀时间。活塞杆镀前必须进行精抛光,光洁度越高,铬层质量越好。 2、控制好镀液工作条件,勤观察,注意温度变化,液位变化,仔细操作,如实填写操作记录。每天根据化验结果补加,校正电镀液。 3、镀后检查镀层质量、尺寸,清洗干净,丝牙、内孔等部位防锈保护。工件打操作钢号,边角除毛刺。 4、如果酸液溅在皮肤上,应立即用清水冲洗。答:活塞杆毛胚,其在选择过程中,应遵循的原则有:工艺性原则、适应性原则、经济性原则,还有就是生产条件兼顾原则。 5、场地打扫干净,器具摆放整齐。
不锈钢活塞杆通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了油缸杆表面的耐磨性,同时避免了因磨削引起的shao伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。同时,降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤,提高了油缸的整体使用寿命。法兰式连接结构与螺纹式连接结构的比较大部分的大型往复活塞压缩机,其活塞杆与十字头的连接都采用液压拉伸的方式来上紧连接螺母。
活塞杆规格具有很高的硬度,根据镀液成分和工艺条件不同,油缸活塞杆的镀铬层硬度一般可达HRC58~HRC62。镀铬层有较好的耐热性,在500℃以下加热,其光泽性、硬度均无明显变化,温度大于500℃开始氧化变色,大于700℃硬度开始降低。镀铬层的摩擦系数小,特别是干摩擦系数,在所有的金属中是低的。所以油缸活塞杆的镀铬层具有很好的耐磨性。材料中45与40cr在强度上就有较大的区别,40Cr钢的强度要由于45钢这是很多认为的。
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