按轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。
1、烤漆轮毂价格适中、。
普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。
很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆,一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中,规格齐全。
2、电镀轮毂价差大。
电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动,但是保持时间较短,所以价格相对便宜,为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。
纯电镀轮毂,色泽保持时间长久,可说是质优价高。有一些中档轿车会原厂标配纯电镀轮毂。
轮毂按材质又可以分为二大类:钢轮毂、合金轮毂。
轮毂电机驱动系统根据电机的转子型式主要分成两种结构型式:内转子式和外转子式。其中外转子式采用低速外传子电机,电机的高转速在1000-1500r/min,无减速装置,车轮的转速与电机相同;而内转子式则采用高速内转子电机,配备固定传动比的减速器,为获得较高的功率密度,电机的转速可高达10000r/min。或制动蹄片支承调整凸轮在套内锈蚀卡滞,有碍于制动间隙调整,降低制动效果。随着更为紧凑的行星齿轮减速器的出现,内转子式轮毂电机在功率密度方面比低速外转子式更具竞争力。
铸造轮毂:
铸造轮毂是将液态的金属注入到模具中,再冷却成型,这种轮毂的特点是价格便宜,密度较低,强度一般,散热较差,并且重量较大。
锻造轮毂:
锻造轮毂是将金属毛胚置入千吨模具一次性挤压成型,特点是价格较为昂贵,密度高,散热好,强度比铸造轮毂高,重量也更轻(如同为17寸的某品牌锻造和铸造轮毂重量分别为6.9KG和9KG)
勤清洗勤检查
下雪天雪花不仅会飘落在车身,同时也会飘落在车身的缝隙里面,当然轮毂的表面、缝隙也会落上雪花,如果不及时清洗,就很容易让湿气存在,如果轮毂是新的还好,但是轮毂表面如果有划痕的话,就会导致轮毂生锈。
轮毂表面改电镀工艺
轮毂表面改电镀工艺,这是很有效的方法之一。其实很多人都知道轮毂电镀后耐腐蚀性会增强。所以如果您在沿海地区,或者是冬天雪景很美的地方,建议您做个轮毂电镀,这样就能很好的保护起你的爱车轮毂了。
以上信息由专业从事凯美瑞轮子厂家联系方式的速鲨汽配于2024/7/15 5:34:12发布
转载请注明来源:http://m.tz1288.com/qynews/wxssqc2016-2785883768.html
上一条:黄南陶土板图片服务周到「泰固源」