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煤矸石烧结多孔砖批发价在线咨询 新甫新型建材砖厂

来源:新甫建材 更新时间:2024-06-18 09:41:29

以下是煤矸石烧结多孔砖批发价在线咨询 新甫新型建材砖厂的详细介绍内容:

煤矸石烧结多孔砖批发价在线咨询 新甫新型建材砖厂[新甫建材3ab66b0]内容:烧结砖的砖坯干燥过程烧结砖的间隙避免措施做好设备维护,让设备运行更加,让多孔砖质量更好煤矸石烧结多孔砖洪窑的目的关乎质量烧结砖的砖坯干燥过程

  砖坯干燥是烧结砖整个生产过程中不可或缺的重要一环,因此,掌握砖坯的干燥过程是很有必要的。下面的内容为大家详细介绍了烧结砖的砖坯干燥过程!

头一个阶段为等速干燥阶段,在此阶段水分大量排出,当周围环境的温度、湿度等条件不变时,水分的排出速率近似是恒定的,故称为等速干燥阶段。2、有时候煤矸石烧结多孔砖批发价厂家摆放不正确,致使外投煤与砖坯接触,在接触部分发生碳的沉积作用或是缺氧,烧制成型后就会出现俗称“黑头砖”或“黑腿砖”的煤矸石烧结多孔砖批发价,主要表现为烧结砖的表面有波形蓝色或黑色的纹路。此外,水分的蒸发仅发生在坯体的表面上,干燥速度等于水分的蒸发速度,故凡是影响表面蒸发的速度都能影响干燥速度。

第二个阶段是减速干燥阶段,随着干燥时间的增加,坯体中的水分减少,坯体中的有效蒸发面积减少,干燥速度逐渐降低。此外,水分从表面蒸发的速度超过自坯体内部向表面扩散的速度,因此干燥速度受空气的温度、湿度和运动速度影响较小。

第三个阶段为平衡干燥阶段,此时干燥速度逐渐趋近于零,终坯体中的水分不再减少,留在坯体中的水分等于固体颗粒所吸附的平衡水。平衡水的含量取决于物料的性质、颗粒大小和干燥介质的温度和湿度。

烧结砖的间隙避免措施

      烧结砖在很多场合都有铺贴,我们细心观察就会发现砖与砖之间是没有间隙的,若两砖之间有间隙,不仅不美观,还容易影响砖的使用寿命。那么,我们在铺贴时应该如何避免砖与砖之间出现间隙呢?

1.烧结砖铺贴好后,应该全部抹上水泥浆,并尽快用刷子或海绵将附着在砖表面的水泥浆擦拭干净。

2.压着砖铺贴后,用间缝刮dao按压,一条一条地处理。

3.间隙的深度应根据工地的情况而定,以4-8mm为宜。

我们在铺装烧结砖时一定要严格按照上面的要求去执行,这样不仅能将砖美观的铺在地面上,避免砖与砖之间存在缝隙,对延长砖的使用寿命也有一定的帮助作用。

做好设备维护,让设备运行更加,让多孔砖质量更好

窑体与窑顶的维护及保养

煤矸石隧道窑一般生产家均采用断面较大的窑型。大断面隧道窑的窑顶,均采用轻质耐火混凝土板吊顶结构。耐火混凝土吊顶板是用硅酸铝水泥做胶结剂,与多孔高铝耐火骨料和细粉按一定的配合比,经加水、成型和养护后预制而成的。在预热带和冷却带的低温段,有害杂质对耐火材料损害较小,所以,在出窑时窑车面上虽然可以经常看到掉落的吊顶板碎块,但在隧道窑两头很难观察到吊顶板被损害的现象。它的特点是体积密度小、重量轻;导热率低,隔热性能好;烧后线变化小,稳定性能好,它的使用温度为1300℃~1350℃.

轻质耐火混凝土吊顶板极易损坏。尤其是在投产点火烘窑阶段,如果烘窑温度和升温速度控制不当,则吊顶板易产生裂纹、表面剥落和强度急剧下降。烧成温度:当坯体升温到400~500℃时,粘士矿物开始氧化与分解,砖中的Fe2O3开始呈色,由土色渐渐变红,随着温度的升高,红色加深,当温度升高至900~1000℃时,烧结砖变为棕红色。因此,烘窑是轻质耐火混凝土顶板使用中的关键环节。烘窑的主要作用是排除窑体与吊顶板中的游离水、化学结合水,并获得高温使用性能。

轻质耐火混凝土吊顶板的使用中应特别注意的问题:一是轻质耐火混凝土吊顶板中硅酸铝水泥的含量越高,烘窑越容易出现裂纹、表面剥落和强度降低等问题。因此,烘窑的温度与升温速度,应依据轻质耐火混凝土吊顶板的热工性能而定。二是轻质耐火混凝土吊顶板在大于1300℃时才能被烧结,而煤矸石砖的烧成温度为1050℃,吊顶板达不到所需的烧结温度,强度必然较低。3)优点:用烧结多孔砖和烧结空心砖代替烧结普通砖,可使建筑物自重减轻30%左右,节约粘土20%~30%,节省燃料10%~20%,墙体施工功效提高40%,并改善砖的隔热隔声性能。因此,在窑炉运行中,要保持窑内温度稳定。操作人员要注意观察,若发现出窑的窑车上面有掉落物,则应查找原因,并采取相应措施。

窑体易损坏的部位是窑墙和曲封砖,损坏的主要原因是窑车的碰撞与摩擦等机械损伤。特别是当窑车塌车时,塌落的制品在冷却带冷却强度提高后,极易把窑墙与曲封砖挤破。因此,要在码坯、干燥、焙烧等环节注意操作,严防倒垛事故。而洗澡与生产用水的换热器应严格控制水温不得超过50℃,较低温度的热水不易结垢。一旦在隧道焙烧窑内出现塌车倒垛事故,则要在冷却带的抽热风管口把塌落在靠近窑墙的制品掏出来。为此,抽冷风管应设带盲板的三通管,需要掏砖时,打开三通管的盲板即可方便操作。hao在冷却带与焙烧带之间加一个高600㎜、宽400㎜的事故处理孔,需要时,只要把堵塞的耐火砖拆出来即可使用。

排烟机及其排烟管道的维护及保养

排烟机的维护保养是煤矸石隧道窑运行中的一大难题。含硫烟气对风机的腐蚀特别快,一般风机的叶轮只能使用6~9个月,不仅设备维修费用高,而且检修时还会影响窑内温度的稳定。延长排烟机使用寿命的办法:一是在风机与烟气的接触面喷涂耐腐蚀材料,如铝、铝金属层或耐高温耐酸油漆等;二是风机叶轮的叶片采用单板结构,不使用空腹叶片,单板叶片比空腹叶片的钢板厚,耐腐蚀时间长;三是尽量降低入窑坯体含水率,尽量提高排烟温度,并对风机壳体做好保温,尽量避免机壳内出现凝露的现象,这也是减少烟气腐蚀、延长风机使用寿命的恏措施。很多厂家反应自己在生产或烘干烧结砖时常常会发现砖块出现了干裂的问题。

排烟管道要经常进行检查清扫,特别是窑墙排烟口管道转弯部位易腐蚀堵塞,此弯管可采用带盲板的三通铸铁管,铸铁管比钢管耐热耐腐蚀,当需要清扫时,只要打开盲板即可进行清扫。

目前排烟机的防腐问题尚处于试验研究阶段,防腐方式很多,在采用时,应将使用寿命与防腐投资加以综合考虑,原则是要经济又耐用为目的。

排潮风机的维护及保养

排潮风机常年在潮湿的环境中工作,易损坏是必然的。延长使用寿命的办法:一是涂抹防腐材料,这里的温度较低,一般为40℃~50℃,采用防腐油漆即可;二是尽量不使用烟气干燥介质,避免含硫烟气腐蚀。

窑车的维护及保养

在隧道窑生产运行中,窑车的数量大、周转快,在动态运行中极易损坏。其损坏部位主要是台面、金属车架、车轮与轴承。

窑车台面铺设的耐火砖和隔热材料,因运转中温度的交替变化和机械碰撞,损坏比较严重,需要经常检修。检修台面砖时,应注意在砖缝填塞硅酸铝纤维棉,砖底面则用粘土质耐火泥填实,砌平台面。检修后的窑车台面尺寸要按原设计要求,台面平面尺寸的误差为+0㎜、-5㎜。要检测窑车台面的平整度与对角线、台面高度,防止台面砖碰撞窑墙和曲封砖。浇水程度对普通砖、空心砖含水率以10%——15%为宜,灰砂砖、粉煤灰砖含水率以5%——8%为宜。窑车台面的耐火砖的使用中会向四周扩张,使窑车台面的平面尺寸越来越大,导致台面两侧碰撞窑墙和前后两车耐火砖台面相碰。解决这个问题,要从设计和砌筑施工抓起,正确的设计与施工要求是:台面砖之间的砖缝尺寸为15㎜,砖缝间填充硅酸铝纤维棉,并使纤维棉保持松软状态,不得填充耐火泥;台面砖底面用耐火泥砌筑,找平台面。

窑车金属车架的损坏,多数是因窑内压力过大,向车下漏热风,烧坏金属车架。尤其是窑车的接头处,极易损坏。预防的方法是:把两窑车的接头处的曲封砖和耐火纤维密封毡条维护好,hao是在两车接头处的砖封上加垫耐火纤维毡条。

窑车车轮的损坏主要是轮面磨损、轮缘变形,其主要原因是车轮的材质问题。车轮的材质应为ZG310-570,并进行热处理;hao使用ZG340-640,并进行热处理。

窑车车轴承的损坏也是由于窑车密封不严密,大量高温热风侵入窑车底部使轴承化油造成的。维护保养的方法:一是搞好窑车密封与砂封;二是调节窑内压力与车下压力平衡,防止窑车热风漏入车下;三是窑底鼓风要使车下有一个适当的风速,冷却风既能保证压力平衡的需要,又有把由窑车传入窑底的热量及时带出窑外,使车下风温不超过80℃.窑车车轮轴承处于高温环境,其轴承的润滑脂必须使用1号氮化硼高温润滑脂或二硫化钼高温润滑脂等耐高温的润滑剂。不允许以任何理由使用润滑脂添加机油的混合油来润滑窑车承轴。多孔砖是由粘土、页岩、粉煤灰等为原料经成型焙烧而成的,其孔洞率的大小在15%至30%左右,适用于做砖混结构的承重墙体。

水管式换热器的维护及保养

水管式换热器是敷设在抽热风管道上的热交换装置。转换出的热水可供洗澡、采暖和作搅拌泥料用水。水管式换热器的维护保养首先应从设计抓好,因为现在设计运行的水管式换热器,一般都与抽热风管道直接串联着长年运行,采暖用的换热器,在非采暖期就采用循环水冷却方式。这种设计与运行方式,费水费电,极不经济,也不便于维护保养。为此,在设计安装时,应将水管式换热器敷设在抽热风管道的旁通管道上。(2)离梁底200㎜左右处应停止砌筑,待7天后再斜砌砖块塞顶,用砂浆挤实。而且,应将洗澡、生产用水与采暖用水分开,即洗澡和生产用水的换热器设在温度较低的抽热风管道上,采暖用水的换热器设在温度较低的抽热风管道上,采暖用水的换热器设在温度较高的抽热风管道上。某一台换热器是否使用,可用管道上的闸阀控制。例如,采暖用的换热器只是在采暖季节才打开闸阀使用,其他时间则关闭闸阀停用。这样,可减少大量的水电和维修费用。

水管式换热器中换热用的水管很多,极易被水垢堵塞,要从用水和水温方面设法解决。采暖用水是封闭循环,水温要求高达90℃,因此,要使用软化水。排烟温度450~800℃和产品冷却温度450~1050℃用于干燥,会导致干燥窑热量过剩,降低余热的利用价值,使隧道窑的能源浪费转移到干燥窑,干燥窑能源损失量大。而洗澡与生产用水的换热器应严格控制水温不得超过50℃,较低温度的热水不易结垢。如发现有结垢现象,则使用一段时间就要进行清洗。

综上所述,煤矸石烧结砖隧道窑常见问题的原因很多,而且也很复杂,不同地域出现不同的问题,我们要采用不同的方式进行对待,很多生产经验就是在不同时期总结出来的

煤矸石烧结多孔砖洪窑的目的关乎质量

烘窑是热工设备从设计施工到正常生产运行中间是必不可少的一项十分重要的准备工作。烘窑与否及烘窑制度是否合理,直接影响到窑炉的使用状况和使用寿命,并终影响到产品质量和产量。6、时刻观察窑内温度,了解掌握窑内各带砖坯热值,提前做好预防措施。即使窑炉工作系统与窑体结构设计再合理,施工质量再好,但若不重视烘窑环节,运行中可能会产生窑体开裂,导致窑炉气密性差,造成压力和温度无法调节控制,致使生产极不正常。严重时窑体结构变形,甚至局部垮塌,导致整个项目生产失败。

以上信息由专业从事煤矸石烧结多孔砖批发价的新甫建材于2024/6/18 9:41:29发布

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