不过可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色，以提高载重汽车的零部件的装饰性和匹配性。达克罗涂层的导电性能不好这样就不宜用于导电连接的零件，由于导电性的问题，所以在一些防腐的工作中我们不会采用这种处理的方式。达克罗的表面的硬度不高、耐磨性不好，而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接，因为它们会产生接触性腐蚀影响制品表面的质量及防腐的性能。达克罗的烧结温度较高、时间较长能耗大。这就要求我们在进行达克罗处理的时候把温度控制好达克罗，达克罗设备需要改善的地方温度过高对表面的处理无利。达克罗是当今世界表面处理高新技术，被专1家们誉为国际表面处理行业中具有划时代意义的革命性产品。
环保达克罗表面处理工艺是近年来国内开始广泛应用的防腐涂层工艺。在波镀层的应用上有闲荡突出的防腐优点。对于一些防腐蚀要求不高的波镀层五金零件，采用机械镀锌的优点是工艺操作简单、能耗低、表面光亮度好，而且工业加工成本低于达克罗处理。但对于会外应用长期防腐蚀的紧固件镀层则不适用。对烘道内部清洁，运行500小时后处理一次，清洁内部残渣，污垢，检查加热管是否能正常加热。
达克罗处理涂层的防腐蚀性能是涂层的整体铬钝化，组成涂层的每一微粒级锌、铝磷片都被铬钝化其锌、铝固有的牺牲阳极作用不占主导地位，所以说起主要防腐作用的为涂层的整体钝化功能。对于户外长期防腐蚀要求的镀层，达克罗处理涂层具有的防腐含量远达不到技术要求量，而涂层的钝化膜，长期处于户外大气条件下，也将产生破1坏并会缩短固有的抗腐时间。相较于电镀锌、电镀铬、热浸镀锌、磷化等传统表面处理技术，达克罗处理则非常友好环境，在达克罗涂层上再附加涂层的复合涂层功能性更佳。
户外长期使用的紧固螺栓防腐镀层，采用热浸镀锌或机械镀锌，并规范有锌镀层重防腐的含锌量；所以规范户外大气长期防腐蚀条件，对于紧固件机械镀锌厚镀层的应用，要比达克罗处理涂层的应用更为适合。
我们的日常生活中，机械设备的使用非常广泛，其中很多机械设备都使用到了达克罗技术。达克罗的应用范围很广，它不但可以处理钢、铁、铝合金，还可以处理烧结金属。它所涉及到的产业、行业也相当多，现如今达克罗还在发展，那么达克罗到底应用在哪些地方呢?脱脂：带有油脂的工件表面必须进行脱脂，方法一般有三种：有机溶液剂脱脂、水基脱脂剂脱脂、高温碳化脱脂。
达克罗的工艺特点：
达克罗是一种先进的、完整的金属表面处理高新技术，它具有其它表面处理所无法比拟的优势和特点：
1. 优越的耐腐蚀性。未蚀化的镀锌层，盐雾试验时一般10小时腐蚀掉1μm~3μm厚的彩虹色化膜200小时蚀穿。达克罗处理过的金属表面，进行盐雾试验时，100小时才腐蚀掉1μm，比传统的金属表面处理耐腐蚀性提高十倍左右，盐雾试验可达1000小时以上，并且有抗二氧化1硫的高技术指标，显示出更强的防锈性。涂层表面颜色单一：这一局限也是存在已久的，达克罗的涂层颜色通常只有简单的银白和银灰，因此应用于汽车行业领域是比较局限的，不适合满足个性化的装饰需求。
2. 优异的耐热腐蚀性。传统镀锌层在高于70℃的条件下，会出现微小的裂纹，在200~300℃的条件下会变色，耐腐蚀性也大大下降。达克罗防腐蚀膜固化温度为300℃左右，所以表面金属膜即使 长时间置于高温条件下，其外观不变，耐热腐蚀性极1。
3. 优1秀的表面高1渗透性。经达克罗处理的金属件，在细微的空隙处也能形成膜，深透性良好的防腐蚀涂层。管状零件内外也都能均匀地涂上涂层，深涂能力远优于电镀锌。
4. 优良涂层无氢脆性。氢脆是传统镀锌工艺不能克服的弊病。达克罗处理过程中不进行任何的酸处理，也没有电镀时的渗氢问题。再加上在高温下固化，所以达克罗涂层绝1对没有氢脆的现象。特别适用于抗拉强度Rm>1000N/sq.mm高强度零件的防腐蚀处理。由于导电性的问题，所以在一些防腐工作中，我们不会采用这种处理方式。
以上信息由专业从事达克罗处理供应商的无锡溪龙重防腐于2024/6/29 8:17:37发布
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