面涂层与底涂层的有机组合使其涂层的综合优势得到显著提高，在使用过程中更环保、更安全。在高温和机械负载情况下，原持有的各项性能指标变化不敏感，同时具有高度的防腐性，这也是为什么多数涂覆代加工企业选择达克罗的原因。
发展趋势：达克罗涂层也好，无铬涂层也好，都是刚刚起步的新型产业，是一项表面处理的新技术，发展前景也好。但也有一种说法，即达克罗过时了，无铬涂层将取代达克罗，就像前几年有人说电镀取消，达克罗将彻底取代电镀。
达克罗紧固件的处理工艺
工艺与镀锌工艺是一种优良的耐腐蚀性，无污染的纯绿色工艺，达克罗紧固件必须更换出厂前。目前的设备部门已指示各级部1队解决严重的设备腐蚀问题。行业里品牌好的达克罗紧固件处理工艺还要考虑涂层厚度的控制、生产速度、产品形状和所要求的质量。
1、浸涂甩干
适用于标准件和其它小的工件。为使钢铁基材上充分形成钝化膜;甩液机的转速要适当，总之是要保证达克罗紧固件上不能有积液、挂液、气泡、漏涂等。通过多次正反转甩液、多次调整甩干速度，根据实际上的涂覆效果来确定达克罗紧固件的加入量、甩液机的转速、转动的时间等工艺参数。由于工件表面为矿物防锈油，所以选取乳化分散溶解力好的复配型表面活性剂。
达克罗涂液的开发
1初传统的达克罗液金属粉中只有锌1粉，随着达克罗技术的不断应用，铝1粉作为达克罗色调调整和防腐的补充被加入进来，目前普遍规格的达克罗液一般包括，20%~60%鳞片状锌1粉，5%~12%鳞片状铝1粉，5%~10%铬酐，30%~50%乙二醇，6%~12%分散剂，0.1%~0.2%增粘剂及其它辅助剂3%~5%，其余水。根据性能、用途的不同，配比会有所调整。目前，国外针对紧固件业零件在提高耐高温、自润滑、耐磨损等方面特殊功能要求的达克罗液正在不断开发出来。它的不污染环境和高抗腐性能、无氢脆等综合优质的特性问讯后，得到了迅猛的发展。
另外，理论上来说，达克罗涂层只有一种颜色——银白色,但随着使用的深入和实际应用的需要，多色彩达克罗涂层也相断开发，有黑色、红色、蓝色、绿色和黄色的达克罗产生。我国汽车、军1工行业对黑色、军绿色的需求较强，对该色彩的开发将是较为迫切的。
达克罗设备对于现代工业有着重要作用，达克罗涂液在生产中应用也是非常普遍，但是达克罗涂液不能在高温下存放，这是为什么呢?
由于达克罗技术有一系列传统电镀无法比拟的优点迅速推向世界国际市场。经过20多年不断发展和完善，达克罗技术现已形成了一个完整的表面处理体系，广泛应用于金属零部件防腐处理上。因此，自20世纪70年代问世以来迅速得到广泛应用，尤其是用在美、日等发达国家的汽车行业，并已扩展到建筑、军事、船舶、铁路、电力、家电、农机、矿井、桥梁等领域。公司于1973年与日本油脂株式会社合资成立了Nippon.amrock公司(NDS)，1976年在欧洲与法国，成立了DACKAL公司，他们将世界市场划分为亚太、欧非和美洲三大市场，各负责一个地域，在全球范围内谋求共同利益
因为温度越高越易引起涂液的老化，达克罗涂液的贮存温度1好控制在10℃以下。同时在阳光照射下，涂液易聚合、蜕变，甚至报废，所以保管时1好在无光阴凉处。达克罗涂液的贮存期也不易过长，因为配制好的涂液时间越长，pH值越易升高，造成涂液老化报废，曾有实验表明，无铬达克罗配制后的废品液在20℃条件下有效期是30天，30℃条件下有效期是12天，而在40℃条件下有效期只有5天。达克罗技术被发明了美国人，日本人买断，现在正在控制引进专利技术，整个涂装工艺设备采用闭环方式的全过程，彻底改变了电镀工艺，消除了电镀过程中产生的污染问题，酸，碱，锌，铬和污水，废气的排放。
所以达克罗涂液必须要存在在低温条件下，高温会使得涂液出现老化现象。
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