在涂层设计上，研究了复合涂层结构，在原有的达克罗涂层基础上又涂覆了SiO溶胶，然后烧结成膜，对原达克罗涂层有物理屏蔽的保护作用，同时使其耐腐蚀性和防水性提高。也进行了类似的研究，在达克罗涂层表面用有机硅溶胶复合处理，复合处理后的Zn-Cr膜涂层在中性和酸性环境条件下的耐腐蚀性能、防水性都有了大幅度的提高，并且涂层的硬度也有了提高，使达克罗涂层能应用于更广泛的领域。虽然很多覆膜都会对涂层起到保护作用，但是也要考虑不同涂层间的相互作用，不同的涂层间不能发生剧烈的化学反应，不能破坏原涂层的组织，否则不仅不能保护原有的涂层，还会影响其防腐性能。如今达克罗涂覆已广泛应用于汽车、摩托车、公路、铁路桥梁、高速公路护栏、电力、家电、军1工等多种工业领域，国内200余条的达克罗生产线每年可处理十万吨达克罗零部件。
达克罗技术与传统的电镀锌、热浸锌技术相比，前者的优点是后者无法达到的。具体达克罗技术都有哪些有点呢，本文详细的介绍了一下。达克罗技术与传统的电镀锌、热浸锌技术相比有如下优点：
1、超常的耐蚀性。锌的受控电化学保护作用，锌﹨铝片的屏蔽效应以及铬酸盐的自我修复作用使得达克罗涂层具有很高的耐蚀性，达克罗涂层中性盐雾试验时，需要100小时左右才能腐蚀掉涂层1um，比传统的镀锌处理耐腐蚀性提高7-10倍，中性盐雾试验时间可长达1000小时以上(厚度8um以上的涂层)，有的甚至更高，这是电镀锌和热浸锌层无法达到的。达克罗被爆1破1通过脱脂--涂覆固化--完成冷却过程中，利用工件，以形成铝的盐的组合物的片材锌，银和铬金属的防腐蚀涂层。
2、的耐热性。因为达克罗涂层的铬酸聚合物中没有结晶水，且铝﹨锌片的熔点较高，所以涂层高温耐蚀性极1好。达克罗涂层耐热温度可达300℃，在250℃下连续长期使用，其耐蚀性能几乎不受影响，而电镀锌层表面钝化膜在70℃左右开始被破坏，耐蚀能力急剧下降。对烘道的内部每500小时处理一次，清除内部积累的污垢，并检查加热管是否正常。
随着时代的发展，达克罗技术的使用是越来越普遍，就达克罗设备的防腐途径、操作方式，今天就来给大家普及下，希望能给大家答疑。
达克罗设备防腐途径
1、屏蔽作用：鳞片状锌铝1粉极1好地组织了腐蚀性介质的渗透。2、阴阳保护作用：锌作为阳极牺牲而保护铁基本免遭腐蚀。3、钝化作用：金属氧化物减缓了锌和铁基体的双金属腐蚀。4、自修复性：空气中的氧和二氧化碳与涂层表面的锌发生反应生成氧化锌和碳酸锌，由于氧化锌和碳酸锌的体积比同等量的锌大，当其迁移到破损处可起到修复作用。工艺的大概流程：有机1溶剂除油——机械抛丸——喷涂——烘烤——二次喷涂——烘烤——干燥。
达克罗设备的操作方式
首先对设备作检查和试抛，以检验抛丸机在有效范围(高1.2米，周径0.8米)内是否达到要求，能否对工件抛到位。否则进行调整。直至达到1佳效果。 A型框架，每次悬挂6—12件(小框架10—20件)，每次抛8—9分钟，对框架的个别部位严重锈蚀的，应先作预处理(由生产科负责)。其他工件，视其硬度、形状，正确确定每次的悬挂量和抛丸时间。所有工件，必须清除氧化皮、锈斑，工件表面显现金属本色。对不合格工件应二次抛丸或作局部处理，直至合格。达克罗涂层因为具有诸多传统镀锌层无法超越的优越性能,所以在土木建筑、交通运输、家电五金等很多方面得到了广泛应用和迅速发展,尤其是在汽车工业中已经得到了普遍推广及应用。工作室内严禁吸烟或明火。
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