2006年以前,在北美市场,全尺寸SUV一直被美系、日系霸占。而德系品牌里,奔驰M级被定位为中大型SUV。作为汽车发明者,梅赛德斯-奔驰,当然不会放下这一市场。于是,在2006年推出了 一代奔驰GL级车型。从此,奔驰有了能和林肯 航员、路虎揽胜、雷克萨斯LX直接较量的砝码。
2012年,奔驰GL迎来了第二代车型,也就是我们近年来 熟知的一代,进一步奠定了豪华全尺寸SUV在国人心中的形象。2016年,GL被正式更名为GLS,“S”后缀 级形象更加深入人心。
奇骏采用的是一套多片离合器式的智能全模式四驱系统,也就是我们常说的适时四驱,它具有2WD(两驱模式)、Auto(自动模式)、LOCK(四驱锁止模式)三种模式。其核心部件是一套由电磁控制的多片离合器式的中央差速器,即通过放松和压紧来分配前后轴的动力。前后轴均为开放式差速器,并带有电子辅助制动功能。
点评:东风日产奇骏在紧凑级别SUV市场一直有着不错的销售成绩,从车型诞生至今已经卖出了一百多万台,证明整车的实力得到了大家的认可。新推出的2019款车型在原有的配置基础上,加入了更加智能化多媒体配置,而原有的高科技安全配置进一步下放到中低配车型上,使得新款奇骏的性价比变得更高,另外2.5L+四驱的车型拥有不错的通过性,出外自驾游变得更加得心应手。
在启动齿轮开始旋转的几乎同时,起动机电路内另外一个继电器接通,在起动机主电机上方的一个电磁离合器结合,这个电磁离合器控制着一个推杆,电磁离合器的往后结合会推动拉杆向前推,拉杆连接着启动齿轮,把启动齿轮往前推到和发动机启动齿轮结合为止。
这时,起动机启动齿轮已经和发动机启动齿轮连接,功率巨大的起动机带着发动机曲轴开始旋转。而在发动机这边,曲轴传感器检测到的曲轴旋转信号,让ECU开始对发动机实现启动过程,在浓混合气下,发动机转速开始快速上升。
比起造型设计,更让人扎心的是产品,原汁原味引进的车结局都不太好,比如为大众收获口碑的老高尔夫和迈腾,当时卖的很一般。换做日系车也一样,当年欧洲味十足的思铂睿,销量就远不如雅阁好。市场就是这么残酷,技术比人家好但拿捏不准消费者,销量就是很一般,这些车在今天照样有,比如下面几款。
讴歌RDX
讴歌没国产直都是卖进口车,但是这几款车真的不给力,没有销量也算了,连口碑也没积累起来。售价 高的MDX,不仅油耗高的吓人,而且豪华感也被X5、Q7和GLE 爆,结果成了二手市场 便宜的进口中型豪华SUV。
以上信息由专业从事超越离合器公司的厦门南超机械于2024/7/9 8:41:27发布
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