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1769年,法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里,而且每15分钟就要停车向锅炉加煤,非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上,碰得支离破碎。
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再一个是充放电。由于采用固体电解质,所以没有通常采用液体电解质二次电池的那种自放电及副反应,充放电电流效率几乎。钠硫电池缺点,主要其工作温度在300~350℃,所以,电池工作时需要一定的加热保温。
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因为这种汽车改变了以往汽车造型的模式,使前翼子板和发动机罩,后翼子板和行李舱罩溶于一体,大灯和散热器罩也形成整体,车身两侧形成一个平滑的面,车室位于车的中部,整个造型很像一只小船,所以人们把这类车称为“船型汽车”。
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电池电动车的历史。世界上一辆电动汽车于1881年诞发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车;而在1873年,由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车,并没有列入国际的确认范围。其突出的特点是:重量轻、储能大(能量密度高)、无污染、无记忆效应、使用寿命长。
以上信息由专业从事新能源车专卖店的友瑞丰于2024/6/16 7:54:24发布
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