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监控杆具体的要求：
1、出现车体碰撞不能倒塌
因为在监控杆的周围可能会有很多行人或者其他建筑物,如果出现碰撞可以呈现倾斜角度,但是不能出现倒塌的现象.一旦出现倒塌可能会出现压倒其他建筑物或者压伤行人的可能性.
2、能承受起一定的重量
公共设施难免出现小孩子往上爬或者雨雪天气对路灯造成压力.所有我们要对监控杆的承载重量的能力有所要求.
3、监控杆的选择
因为上面的要求,所以我们在选择立杆的时候必须采用铁制材料,不允许为了节省开支,采用塑料等易于燃烧或者老化的材料。
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红绿灯控制方法：
1、定时控制
红绿灯上面的交叉通信号控制机按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。
2、感应控制
感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，红绿灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。
3、自适应控制
把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到优或次优控制的一种控制方式。
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加工信号灯杆时冷镀锌和热镀锌工艺的区别？
冷镀锌和热镀锌的加工工艺都是为了增加信号灯杆的防腐性能，从而延长它的使用寿命，那么两种工艺在加工时有什么区别呢？
一、工艺的差异：
冷镀锌也叫电镀锌，是运用电解设备将信号灯杆工件通过除油、酸洗后放入成分为锌盐的溶液中，并衔接电解设备的负极，在工件的对面放置锌板衔接在电解设备的正极，接通电源，运用电流从正极向负极的定向移动，就会在工件上堆积一层锌；热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入溶化的锌液里必定时刻，提出来即可。
二、外观的差异：
电镀锌外表比较润滑、亮堂，选用五颜六色钝化工艺的电镀层也黄绿色为主色，呈七彩。选用白色钝化工艺的电镀层呈青白色或白色呈绿光，白色钝化工艺的镀层与阳光呈必定视点下略显七彩。在杂乱工件的角棱部位容易发生“电烧”而成暗淡，该部位锌层较厚。在阴角部位易形成电流死角而发生欠电流暗淡区，该区域锌层较薄。工件整体无锌瘤、结块等现象。
热镀锌外观较电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易发生工艺水纹和少量滴瘤，尤其是在工件的一端较为明显。
可是，略显粗糙的热镀锌的锌层却比电镀锌厚几十倍，防腐蚀功能也是电镀锌的几十倍，在价钱上自然也比冷镀锌高得多，不过从长远来看，防锈长达10年以上的热镀锌会比仅有1-2年防锈效果的冷镀锌受欢迎。
信号灯杆由于长期工作在室外，经受暴晒等天气，所以防腐工作一定要做好，否则就会达不到较长的使用寿命。
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以上信息由专业从事八棱杆监控杆的鑫雨杭电器于2024/7/9 9:20:15发布
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