全部刷新的“东风多利卡”系列,技术、配置均处于的位置,中、产品对国内3吨卡车市场逐步形成合围之势,也将给竞争对手造成巨大压力,掀起国内3吨车市新的激烈竞争。
东风多利卡驾驶室作为中国短途运输车市场的产品,坚持“学习、、超越、勤奋、务实、高校”的管理理念以及“诚心、、和谐”的经营理念,着力打造“东风程力汽车”品牌形象。公司采用“四位一体”的营销管理模式进行体制建设,应用电脑网络化管理,秉承先进的管理模式,诚心经营,以人为本,服务大众。
新车到手,容易损坏的就是油漆了,不经意的擦碰,或是洗车不小心,油漆都会受损,
补漆也要挑选资质合格的喷漆厂。没有的喷漆工,没有无尘的高温烤漆车间,是不可能获得满意的喷漆效果的。另外要提醒大家的是,千万不要相信一些维修企业标榜的所谓原厂漆修补,那是不可能的事。原因很简单:原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。如果以这样的工艺对成品车进行补漆,车上怕是没有哪个部件承受得起。因此,补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的,跟原厂漆不是一码事。
其次,修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因在前面已经提到了,根据使用时间的长短,车辆的油漆已经开始褪色了,完全依赖原车出厂时的色调补漆,会产生明显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配,只能是现调。另外为了尽可能不出现色差,哪怕只是不大的一块车身需要补漆,维修人员也会把相关联的车体全部重新喷。比如说,车门上有一块地方需要补,那么维修厂往往会以防擦条为界,将上半扇或者下半扇车门全喷。这样一来,如果有微小的色差也就不容易看出来了。
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