减速器装置置于胸前，双手抓住逃生缓降器绳索，出窗缓慢松放绳索，开始下降，待绳索基本垂直后慢慢松开双手顺其下降。3、双手轻扶墙面，匀速下降：面朝墙壁通过双手轻扶墙面，匀速下降，避开尖锐障碍物，直至地面。4、人着地站稳后，松开安全带扣环，脱下安全带，迅速离开现场。逃生缓降器的安装维护1、逃生缓降器设计制造时，考虑到方便人们的逃生需要，有很多的安装方式，以便逃生缓降器能挂在多种固定物上，利于快速逃生。2、为了避免逃生缓降器因摩擦轮打滑而造成逃生人员坠落事故，所以严格禁止在逃生缓降器摩擦轮毂内注入油类物质。 次数用完API KEY 超过次数限制
自救踏步带用来帮助使用者避免在坠落之后由于悬吊而造成的伤害。使用者可以将脚在踏步带的环中并站立，以缓解安全带勒紧人体产生的血液不畅，避免二次伤害。可大大延长人在悬吊状态的时间，为营救争取时间；●体积小巧，不用时可收于小包内，挂在安全带上，一旦发生坠落，可迅速从小包中拉出自救；●可单根使用，也可双根使用，以达到更好的舒适性和平衡性。手动缓降器ManualDescender手动缓降控制器产品型号：SDSD25产品描述：可承载136kg负载，适用直径11mm营救绳手动缓降系统产品型号：SDC726100产品描述 次数用完API KEY 超过次数限制
(四) 现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时，应该将两根安全绳挂在平台两侧，绳索另一段由人分两侧进行牵引，以保持平台的稳定，瞬时风速超过6级时，应当停止登高作业。
(五)举高消防车投入实战使用时，必须将四个水平支腿全部伸足，尽量伸到极限，以增大承受面；四个垂直支腿全部支在坚固的地面上，以轮胎刚好离开地面为宜，同时做好调平，以降低整车，防止车辆倾覆；禁止支腿置于软地、沙地、井盖等松软地面；对于冰雪路面可在后轮和支腿踏板下撒些沙砾，在后轮后放止推楔形块，避免放在斜坡上。不具备自动调平补偿系统的应调整垂直油缸的高低将车身找平。若受场地限制，在只能伸出单侧支腿的情况下工作，臂架的工作范围必须限定在伸展支腿的一侧，在操作过程中应随时监控支撑路面情况。 次数用完API KEY 超过次数限制
(九)无论是操作云梯消防车、登高平台消防车还是举高喷射消防车，臂架位于驾驶室上方，上车的操作必须先操作变幅运动后，方可操作回转运动，一般情况下，需当臂架扬起角度达到15度以上时，方可进行回转和伸梯动作。上臂运动至伸展极限、变幅角度极限可自动停止运行，安装在操作台上的红色灯光会显示或发出声响报警，此时操作上臂在安全工作范围内工作。
(十)战斗员进行登高作业射水时，应该系好安全带(这一点尤为重要)，水炮可根据需要进行上下左右旋转，对准火源有效扑救火灾。但应当注意臂架回转的时候不可同时射水，老式举高喷射消防车射水时会自动切断大臂油路，应避免突然开始或者突然停止射水，加压、减压应当缓慢进行，防止出现水锤现象，供水车出口压力不应大于1.3MP（低压泵）。 次数用完API KEY 超过次数限制
以上信息由专业从事高楼缓降器的永吉安（厦门）于2024/5/18 9:59:32发布
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