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今天胶轮车厂家就来给大家介绍一下防爆胶轮车的特点。我希望能帮助大家。让我们一起来看看。
承载能力大
一般重型车辆将液压支架等设备作为一个整体运输，运输能力为35吨。轻型车辆可以运送材料和员工，顶多可载25至35人，或13至20吨。
运输成本低
传统运输成本占运营成本的10%～25%，为15～25元。无轨胶轮车运输成本仅为2元，大大降低了企业的运输成本。
巷道布置简单
无需使用过多的辅助设施，只需对地板进行加固硬化，即可与地轨、绞车等轨道系统分离。传统模式使用太多辅助设备，浪费大量时间。
操作简单
采用机械传动方式，具有两套制动系统，按钮控制，操作方便，大大降低了工人的操作难度。
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防爆运输车驻车用湿式制动器，主要包括与传动轴通过花键连接为一体的动摩擦片，以及与油缸缸体通过花键固定在一起的静摩擦片。通过注入压力油，推动活塞，压迫碟簧形变，同时静摩擦片和动摩擦片相互分开，让车辆能够正常行驶。或者断开压力油，使活塞在碟簧的压迫下，将静摩擦片和动摩擦片紧紧地压在一起，实现驻车制动。这样在封闭的制动器壳体内实现摩擦制动，不易溅出火花，并且由于静摩擦片与动摩擦片所形成的接触面较大，且片数较多，所形成的制动力矩也较大。
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矿用防爆车在起步时，轮胎由静止状况俄然转动，如果起步速度过猛，轮胎与路面发生剧烈冲突，可加快胎面磨损
起步和停机平稳
矿用防爆车在起步时，轮胎由静止状况俄然转动，如果起步速度过猛，轮胎与路面发生剧烈冲突，可加快胎面磨损。因而，矿用防爆车起步不要过猛，松离合器与加快应合作恰当，使矿用车徐徐起步，平稳而不发抖，防止因轮胎与地上拖曳而加快胎面的磨耗。当矿用车在紧急制动时，轮胎与路面会呈现滑拖现象，导致胎面与路面冲突剧烈，发生高温发热。这样，不只会加快胎冠的部分磨耗，而且极易形成胎面、胎体或胎体帘布层之间脱离、起瘤等损坏，在驶中，驾驶员应根据路途状况，多运用气制动，少选用制动器制动，尽量防止紧急制动。
矿用防爆车在无分道线的路途上跋涉时，在确保安全的前提下应尽量在路途的中心区跋涉，以防止轮胎偏磨和防止单个轮胎因负荷侧重而爆裂
以上信息由专业从事煤矿用胶轮运输车价格的益民矿用防爆胶轮车于2024/5/12 7:38:27发布
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