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进行掉头时，首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在矿用四不像车还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或拖拉机后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向，此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。
在矿用运输车掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等
如遇特殊情况，路面倾斜或狭窄，无论前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使矿用运输车徐徐而平稳的前进或后退。
在矿用运输车掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。
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一般安全管理规定
1、使用的防爆胶轮车，必须具有有效的产品出厂合格证、检验合格证、防爆合格证、煤矿矿用产品安全标志证书。
2、胶轮车使用单位要制定《检查、检修、维护保养制度》、《胶轮车安全操作规程》，矿、科、队要定期组织对运行车辆进行检查，对发现的问题要及时处理，车辆检查、检修要认真填写记录，已被待查。
3、防爆胶轮车必须配备专职司机，必须经过专门培训，按特种作业人员管理，取得认可的机动车驾驶执照，并随身携带。必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理。具备一定的维修保养和故障处理能力。否则不允许驾驶胶轮车。
4、胶轮车司机在启动车辆前必须检查车辆各部件，在确保所有部件完整有效后方可驾驶。
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1、常识性的误区：“禁止左转”的交叉路口不允许掉头。机动车不能在没有掉头或左转标志或标记的地方转弯。有些车主认为，只有禁止转弯的标志，没有禁止转弯的标志。这等效于允许掉头，但这是一个误解。通常，除非在交叉路口有特殊指示，否则在交叉路口处禁止左转，这也意味着禁止掉头。
2、不得在铁路道口，人行横道，桥梁，急弯，陡坡，隧道或危险路段转弯。应当注意，这里提到的人行横道是指道路中间的人行横道。
3、中心线为黄色实线时，禁止转弯。除十字路口外，如果在路段没有禁止转弯的标志和标记，也可以转弯。特别要注意的是，如果道路的中心线是实线，则无论它是单条线，黄线或双黄线均表示“禁止掉头”。驾驶员还应注意以下事实：有些道路上标有“黄色虚线”：双黄线之一是实线，另一条是虚线，这意味着超车或掉头禁止在实线的一侧，虚线一侧允许超车和掉头。驾驶员时将有相应的驾驶规则和规定，这些在驾驶时需要注意，通常与驾驶安全有关。
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矿用胶轮车电池箱是现代化矿井中不可缺少的辅助运输工具，在运送人员、设备和材料过程中起着重要作用，通过高速电机配合五档机械变速箱的使用，以及防爆动力电池组和液压系统的设计等可以利用电能，提高续驶里程。同时，该车将电池组作为能量来源，并采用了防爆措施，使整车性能、环保、噪声低，更适用于矿用机械运输。
现有的矿用胶轮车电池箱在对蓄电池进行安装时不便于对蓄电池快速固定，且在行进时蓄电池容易出现晃动损坏，同时由于蓄电池的长时间的高负荷，容易因为温度过高导致寿命降低，所以我们提出一种纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱。
为了解决现有的电动防爆无轨胶轮车动力电池箱在对蓄电池进行安装时不便于对蓄电池快速固定，且在行进时蓄电池容易出现晃动损坏，同时由于蓄电池的长时间的高负荷，容易因为温度过高导致寿命降低的缺点，而提出的一种纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱。
箱体上内嵌有多个钢筋，箱体的内壁上设有橡胶垫，箱体的内壁上固定安装有隔板，隔板的两侧均设有缓冲机构，箱体的顶部开设有开口，箱体的顶部设有盖板，盖板上设有两个通风机构，盖板上设有卡装机构。
以上信息由专业从事WCJ5E防爆胶轮车厂家的益民矿用防爆胶轮车于2024/7/2 10:25:52发布
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