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为了帮助大家更好的了解防爆装载机，下面详细介绍防爆装载机知识。
一般防爆装载机等机械设备中约有80%的零件因磨损而失效报废。摩擦是不可避免的自然现象，磨损是摩擦的必然结果，二者均发生于材料表面。磨损是一种微观和动态的过程，在这一过程中，零件不仅发生外形和尺寸的变化，而且会发生其他各种物理、化学和机械的变化。
防爆装载机工作时由于一个表面硬的凸起部分和另一表面接触，或者在两个摩擦面之间存在着硬的颗粒，或者这个颗粒嵌入两个摩擦面的一个面里，在发生相对运动后，使两个表面中某一个面的材料发生位移而造成的磨损称为磨料磨损。在农业、冶金、矿山、建筑、工程和运输等机械中许多零件与泥沙、矿物、铁屑、灰渣等直接摩擦，都会发生不同形式的磨料磨损。据统计，因磨料磨损而造成的损失，占整个工业范围内磨损损失的50%左右。
当磨料以很大压力作用于金属表面时（如破碎机工作时，矿石作用于颚板），在接触点引起很大压应力，这时，对韧性材料则引起变形和疲劳，对脆性材料则引起碎裂和剥落，从而引起表面的损伤，粗大颗粒的磨料进入摩擦副中的情况也与此相类似。零件产生这种磨损情况的条件是作用在磨料破碎点上的压应力须大于此磨料的抗压强度。而许多磨料（如砂、石、铁屑）的抗压强度是较高的。因此把这种磨损称为高应力碾碎式磨料磨损。
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无论是ZL30EFB(A)还是ZL20EFB(A)防爆装载机，它们具备的电气系统大致相同，如下：
1.矿用隔爆型锂离子蓄电池电源
2.矿用隔爆型柴油机车用控制箱
3.矿用柴油机车保护装置
4.矿用柴油机燃油喷射电控装置
5.矿用浇封兼本质安全型语音报警器
6.矿用隔爆型机车照明信号灯
7.煤矿用移动轻型橡套软电缆
8.矿用隔爆型控制按钮
9.矿用隔爆型柴油机车用发电机
10.柴油机用隔爆型起动机
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变矩器能够自动的根据负载变化改变涡轮的转速，提高车辆的行驶能力，是井下装载机非常重要的组成部分，那么在使用时要如何保养呢？
①每班工作后，应检查井下装载机变矩器有关机件的结合紧固情况，如有松动，应及时拧紧。
②每工作100h后，拧下变矩器盖上的加油螺帽，用油位尺检查油面高度，油面高度应在油位尺上下刻线之间。测量时，拖拉机应处于水平位置。油量不足时应及时添加。
③润滑油为齿轮油，要注意保持井下装载机齿轮油的清洁，油中不应有机械杂质，否则会加速齿轮的磨损。加油时，应注意加油工具和加油口的清洁。
④井下装载机每工作500h左右应清洗变矩器，更换齿轮油。
清洗方法如下：装载机工作结束后趁热放出赃油，然后加入适量的清洁柴油，拖拉机前进、倒退数次，然后放出柴油，再加入清洁齿轮油。注意不同季节应选用不同规格的齿轮油，冬季用冬季齿轮油，夏季用夏季齿轮油。
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井下装载机也叫矿井装载机或者防爆装载机，一般应用于矿洞内部矿物运输，狭窄巷道和隧道施工等场所。装载机的柴油机在运转时，转速会在一定范围内发生时高时低的周期性变化，被称为游车。有时候怠速时会发生游车，或者是油门踏板在某一位置发生游车，或者是在某一负荷下发生游车。装载机游质是柴油机正常的调速功能破坏，一般情况是调速器或喷油泵部件内运动零件阻力太大，调速器的灵敏度下降，从而引发游车；当然了，如果调速器或喷油泵的内部零件配合间隙太大，导致供油量的改变滞后时，也是会造成装载机游车的。如果装载机游车，我们应该注意哪些事项呢？
检查装载机的低压油路，因为油路出现阻塞、供油不畅，会破坏供油连续性，供油油路进气，喷油器雾化不良或出现卡死，使得各个缸工作不均匀便会导致游车。
以上信息由专业从事侧翻防爆30装载机联系电话的益民矿用防爆胶轮车于2024/7/13 12:32:26发布
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