智能管控
远程快速控制太阳能路灯开关、亮度，及时掌握设备运行状态、异常警报等信息
自动化运行
远程制定、下发、更新预设策略任务，免人工干预智能化运行，记录设备警告信息，免人工自动巡检
便捷灵活
支持太阳能电池板/蓄电池的电压、电流、功率等运行数据实时查询，快速生成各种数据报表
管理
实现太阳能路灯远程统一集中控制和管理，让太阳能路灯更加智能、节能。
一般安装在公路上的监控系统点多，线长。供电采用传统的公共电网。不仅施工难度大，而且配套成本高。太阳能供电系统已被广泛使用。目前，太阳能发电在点多线长的公路监控系统以及远离电网的缺电位置等用电场合有其的优势。
道路太阳能监控系统由太阳能电池板、电池组、太阳能充放电控制器、逆变器、摄像头等配件组成。
负载功率确定：
确定太阳能发电功率及配置的前提是确定前端需要供电设备（负载）的功率及耗电量。通过实验检测手段我们可以确定负载的总功率P1，P1主要包括：摄像机及其加热器和无线设备功率以及逆变器转化的功率损失。实验检测得到的总功率P1，由此可以确定负载的日耗电量W1为：W1= P1*24.
若太阳能电池板和蓄电池组采用12V供电系统电压，则负载设备日耗蓄电池电容量：Q1=W1/12V=2*P1（AH）
太阳能电池方阵设计：根据负载设备日耗电量以及系统采用离网供电方式计算太阳能电池板数量。本设计拟采用单组电压为12V，单块功率为P2（W）的太阳能电池板。在忽略充电损耗的情况下，按每天平均日照时间3h计算，则单块太阳能板的日发电量为：
P2*3=3*P2 （Wh）
一般情况下充电损耗比率为10%左右，那么单块太阳能板的实际日发电量为：2.7* P2.
因此需要太阳能板的数量：
n=W/2.7P2≈9 *P1 /P2.
注: (设计时采用进一法取整).
如果考虑到设计系统为离网光伏发电系统，保证系统在冬天发电量比较低的情况下应考虑冬天日照时间每天为2.5小时 ，则：n≈11*P1/P2.
如果考虑阴雨雪天及衰减、灰尘、充电效率、雾霾等的损失等情况下的损失，以及考虑到阴雨天用电之后的蓄电池充电，应根据充满蓄电池天数相应增加太阳能电池板设计数量.
注:按照3天阴雨天电池板数量相应增加50%左右考虑.
阳能监控既从早期的金字塔走向了实用的寻常百姓家。
三年前说起太阳能监控，恐怕大家都怎么都会难以摆脱新鲜的感觉。虽然我们早已经习惯太阳能的热水器，太阳能的路灯，甚至太阳能的汽车。但是，现在说起太阳能监控，我们应该已经有一个大致的应用方向了，取之不尽的阳光能源，越来越稳定的蓄能电池，以及的MPPT控制技术，加上已经相当成熟的全网通用的4G传输技术，可以偏远地区无电力重要地区提供实时的监控。
其实对于监控系统，太阳能技术可以说是奢华但是又必要的。说它奢华，是因为在现有的技术中，讲一个新能源技术引入一个略有沧桑的行业里，不得不说是一个尝鲜的行为，但这是一个值得偿试的行为，我们近几年的工程实践也证明，只要是使用品质优良的太阳能监控系统是能经得住各种恶劣环境考验的。尤其在当前太阳能技术越来越成熟的今天。在现在网络监控越来越普及的时候，使用太阳能监控是相当有必要的。
以上信息由专业从事太阳能路灯监控厂家的云南华尔迪于2024/7/27 10:28:01发布
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