轧道采用冷轧钢板一次冷拉成型,以确保轨道截面尺寸的精度,取代了角钢及其它导电方式的不安全,重量大,室内滑线积灰,室外结冰造成线路短咯,影响使用的缺点,更具有国内特点,轨道单位长度4~6m采用耦合器连接头,可依需扩展到任意长度。扁平电缆的始端(接现场接线盒)固定于导轧的始端固定器上,再根据现场允许运行的空间,间隔适当的长度(1-2.5mm)依次固定在携带电缆的四轮台车上,电缆末端(接用电源)因定在一个小车(牵引车)上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动,通过电缆的拖拽(长度如超过20m应考虑原用牵引绳,使电缆免受拉力)作用,带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动,导轨安装简便,无需调试,且无触点接触供电等优点,。
随着现代工程设施设备的出现,各行各业的用电量迅速增加,尤其是出现了众多的高层建筑和大型厂房。传统电缆作为输电导体已不能满足大电流传输系统的要求。多根电缆并联使用,给现场安装施工连接带来诸多不便。插入式母线槽作为一种新型的配电线应运而生,充分展示了其在大电流传输中的优越性。同时,由于采用了新技术、新工艺,大大减少了母线槽两端的连接。分支口结点的接触电阻和温升,母线槽采用绝缘材料,从而提高母线槽的性,使整个系统更加完善。选择正规企业的合格产品:母线槽应为具有3C强制性认证标志和型式试验报告的产品。我线槽厂家良莠不齐,制作方式多为手工制作,以江浙地区为主。采购时要深入考察厂家的生产规模、技术实力、工人素质和生产环境,尤其是生产环境。因为如果在不干净的空间进行绝缘处理,绝缘层中会存在一些导电颗粒。运行初期无所谓,但时间长了会造成绝缘损坏。
母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式,它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑,然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在1954年,自那以后母线槽得到了发展。如今在高屋建筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。
由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要,而且这种需要有逐年增加的趋势,使用原来的电路接线方式,即穿管方式,施工时带来许多困难,而且,当要变更配电系统时,要使其变简单一些几乎是不可能的,然而,如果采用母线槽的话,非常容易就可以达到目的,另外还可使建筑物变得更加美观。
以上信息由专业从事空气式母线槽供应的腾云电力设备于2024/8/11 11:32:30发布
转载请注明来源:http://m.tz1288.com/qynews/yntydlsb-2800100004.html