轧道采用冷轧钢板一次冷拉成型，以确保轨道截面尺寸的精度，取代了角钢及其它导电方式的不安全，重量大，室内滑线积灰，室外结冰造成线路短咯，影响使用的缺点，更具有国内特点，轨道单位长度4~6m采用耦合器连接头，可依需扩展到任意长度。扁平电缆的始端（接现场接线盒）固定于导轧的始端固定器上，再根据现场允许运行的空间，间隔适当的长度（1-2.5mm）依次固定在携带电缆的四轮台车上，电缆末端（接用电源）因定在一个小车（牵引车）上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动，通过电缆的拖拽（长度如超过20m应考虑原用牵引绳，使电缆免受拉力）作用，带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动，导轨安装简便，无需调试，且无触点接触供电等优点，。
随着现代工程设施设备的出现，各行各业的用电量迅速增加，尤其是出现了众多的高层建筑和大型厂房。传统电缆作为输电导体已不能满足大电流传输系统的要求。多根电缆并联使用，给现场安装施工连接带来诸多不便。插入式母线槽作为一种新型的配电线应运而生，充分展示了其在大电流传输中的优越性。同时，由于采用了新技术、新工艺，大大减少了母线槽两端的连接。分支口结点的接触电阻和温升，母线槽采用绝缘材料，从而提高母线槽的性，使整个系统更加完善。选择正规企业的合格产品：母线槽应为具有3C强制性认证标志和型式试验报告的产品。我线槽厂家良莠不齐，制作方式多为手工制作，以江浙地区为主。采购时要深入考察厂家的生产规模、技术实力、工人素质和生产环境，尤其是生产环境。因为如果在不干净的空间进行绝缘处理，绝缘层中会存在一些导电颗粒。运行初期无所谓，但时间长了会造成绝缘损坏。
母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式，它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑，然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在1954年，自那以后母线槽得到了发展。如今在高屋建筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。
由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要，而且这种需要有逐年增加的趋势，使用原来的电路接线方式，即穿管方式，施工时带来许多困难，而且，当要变更配电系统时，要使其变简单一些几乎是不可能的，然而，如果采用母线槽的话，非常容易就可以达到目的，另外还可使建筑物变得更加美观。
以上信息由专业从事空气式母线槽供应的腾云电力设备于2024/8/11 11:32:30发布
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