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铁路箱梁定做即时留言「云南中陆达」

来源:云南中陆达 更新时间:2024-05-13 11:12:35

以下是铁路箱梁定做即时留言「云南中陆达」的详细介绍内容:

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当相关的标准值满足要求后,方可进行钢筋项目施工。钢筋需要在施工 现场位置上来进行下料与绑扎,之后才能进行混凝土模板浇筑施工,值得注意的是,该环节还需要按照工程 特点做好养护工作。且在张拉施工工序完成后,需要及时的进行压浆处理。并且做好封锚等工作,另外在实 践过程中,当浆体的强度满足了规定要求的75%以上才能将支架拆除掉。

当混凝土强度达到设计要求强度的90%且龄期不小于7d时,方可张拉。施加预应力应采用张拉力和引伸量双控,以张拉力为主。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时,实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在±6%以内。采用的压浆料,保证了现场施工时计量准确性及质量可控。压浆时,每一工作班应留取不少于4组的40mm×40mm×160mm长方体试件,标准养护28天,检查其抗压强度、抗折强度,作为评定水泥浆质量的依据。

钢筋安装绑扎要控制位置,保证牢固,采用镀锌铁丝,绑扎采用逐点改变绕丝方向的八字形方式交错扎接,对于直径25mm钢筋绑扎宜采用双对角线的十字形方式扎接。不得有变形或松脱现象。绑扎采用混凝土垫块强度不低于混凝土设计强度(≥50Mpa),混凝土保护层满足设计要求。垫块应分散布置、相互错开,不得横贯保护层的全部截面,垫块在侧面和底面所布设的数量不少于4个/m2。

以上信息由专业从事铁路箱梁定做的云南中陆达于2024/5/13 11:12:35发布

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