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隧道台车钢模板生产询问报价「云南中陆达」

来源:云南中陆达 更新时间:2024-07-13 11:07:05

以下是隧道台车钢模板生产询问报价「云南中陆达」的详细介绍内容:

隧道台车钢模板生产询问报价「云南中陆达」[云南中陆达154dca5]内容:

【措施】

1.模板支架及墙模板斜撑必须安装在坚实的地基上,并应有足够的支承面积,以保证结构不发生下沉。如为湿陷性黄土地基,应有防水措施,防止浸水面造成模板下沉变形。

2.柱模板应设置足够数量的柱箍,底部混凝土水平侧压力较大,柱箍还应适当加密。

3.混凝土浇筑前仔细检查模板尺寸和位置是否正确,支撑是否牢固,穿墙螺栓是否锁紧,发现松动,应及时处理。

4.墙浇筑混凝土应分层进行,层混凝土浇筑厚度为50cm,然后均匀振捣;上部墙体混凝土分层浇筑,每层厚度不得大于1.0m,防止混凝土一次下料过多。

5.为防止构造柱浇筑混凝土时发生鼓胀,应在外墙每隔1m左右设两根拉条,与构造柱模板或内墙拉结。

【分析】

墙体垂直偏差大,超过规范要求。有的整个一道墙都很严重,有的只是一端倾斜严重。墙体垂直偏差过大将影响楼板搁置长度,也易造成墙体局部支承压力增大。

原因分析如下:

1.支模时未用线坠靠吊,或拧紧穿墙螺栓后未进行复查。

2.大模板地脚螺栓固定不牢,模板受物体猛烈冲撞后(如外墙板的碰撞等)发生倾斜变形,事后又未进行纠正。

3.大模板本身变形,扭曲严重。

4.模板支搭不牢,地脚螺栓未拧紧;振捣混凝土时过猛,使模板发生变位。

【分析】

全现浇工程大角竖向呈折线,或明显倾斜,大于规定,不方正,甚至变成小圆角。

原因分析如下:

1.模板不合要求,端面不方正,相邻两块模块无法呈90º夹角。

2.模板安装不严密,未注意靠吊垂直度和方正度,或在安装后受碰撞发生错位。

3.模板使用维修不当,固定连接件内灌入混凝土浆,不易搬动,有时敷衍了事,不加处理。

以上信息由专业从事隧道台车钢模板生产的云南中陆达于2024/7/13 11:07:05发布

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