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南充水利台车钢模板生产诚信企业 中陆达钢模板设计制作

来源:云南中陆达 更新时间:2024-07-01 07:59:22

以下是南充水利台车钢模板生产诚信企业 中陆达钢模板设计制作的详细介绍内容:

南充水利台车钢模板生产诚信企业 中陆达钢模板设计制作[云南中陆达154dca5]内容:

分析

模板支撑在松软的泥土地面上时,可能暂时不会发生模板及支架的变形,但是在混凝土浇捣的过程中,由于施工荷载及混凝土自重不断增加,松软的泥土地面会下沉,支架随地面下沉而变形、位移,导致模板变形,造成混凝土梁、板等构件不平、下挠,外形尺寸改变或混凝土裂缝,甚至坍塌。

措施

支架的底部泥土地面必须认真夯实,铺上通长的垫木,用木楔楔紧,必要时在垫木下面加垫板,以增加支架下垫木与地面的承压面,确保支架不沉陷。

【分析】

由于柱子支模不找方,成排柱子模板不跟线,混凝土浇捣后拆除模板,就会出现混凝土柱子的实测数据超过允许偏差值,影响到混凝土分项工程质量评定以及给下道工序的安装、装饰工程造成隐患或难以弥补的损失。

【措施】

1.模板使用前应清理干净,不平整或歪扭的模板应整修好以后再用。

2.安装柱模板之前,应检查校正竖向钢筋位置不使其偏位。

3.成排柱子模板安装前,应先在底部楼(地)面上弹出通面的外包框与柱模板相连,将柱子找方找中。

4.柱子模板位置经校验复核无误后,在两端柱子模板顶部拉通线,校正垂直度并使其顶部跟上通线。

5.柱子的位置、标高、垂直度等复核无误后及时设置支撑固定,柱间的剪刀撑、水平撑或斜撑应搭设牢固。

分析

按模板及支架的结构设计,模板及支架间距应当能保证在混凝土重量和施工荷载作用下不发生下挠变形,未按规定起拱的模板在荷载作用下当下挠变形大于规定的允许变形值时,对于梁、板底受拉区敏感的部位,很容易发生底板混凝土裂缝,观感检查发现梁、板底混凝土下挠。

措施

根据规范要求,现浇钢筋混凝土梁、板,当跨度等于或大于4m时,模板应起拱,设计无具体要求时,起拱高度宜为全跨度长度的1/1000~3/1000,模板安装应按使用情况决定具体起拱高度,使用钢模板可取1/1000~2/1000,使用木模板可取1.5/1000~3/1000。梁、板模板采用木模时应尽量不采用易变形的黄花松木等材料制作。木模板在使用前应用水浇湿润,模板厚度要一致,搁栅用料应有足够的强度和刚度,搁栅面要平整,梁、板支架应有足够强度,前后左右之间应连接牢固。

大钢模板制作验收标准:

1)制作要求

钢模板及骨架等构件采用3号钢和T42号焊条制作,吊环材料不得冷弯、焊缝高度不得小于6mm,长度不得小于60mm。模板在制作组装前,应对所有型钢、钢板进行调直、整平。在组装焊接时,应有防止模板变形的可靠措施。板面拼缝要尽量设置在纵肋骨架上,要严密平整,不得有错槎。各部位的焊接要牢固,不得有漏焊、夹渣、咬肉和熔穿板面等现象。板面与骨架可采用间断焊接,焊缝长度不得小于20mm,焊缝间距不得大于150mm,板面与边骨架必须贴紧焊接牢固。除板面外各部件均应清除锈蚀并涂刷防锈漆两遍。

以上信息由专业从事水利台车钢模板生产的云南中陆达于2024/7/1 7:59:22发布

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