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昌都二衬台车安装来电洽谈「在线咨询」

来源:云南中陆达 更新时间:2024-07-24 11:09:47

以下是昌都二衬台车安装来电洽谈「在线咨询」的详细介绍内容:

昌都二衬台车安装来电洽谈「在线咨询」[云南中陆达154dca5]内容:

【分析】

1.杯基中心线弹线未验方。

2.杯基上段模板支撑方法不当,浇筑混凝土时,杯芯木模板由于不透气,相对密度较轻,向上浮起。

3.模板四周的混凝土振捣不均衡,造成模板偏移。

4.操作脚手板搁置在杯口模板上,造成模板下沉。

5.杯芯模板拆除过迟,粘结太牢。

1.杯形基础支模应首先找准中心线位置及标高,先在轴线桩上找好中心线,用线锤在垫层上标出两点,弹出中心线,再由中心线按图弹出基础四面边线,要兜方并进行复核,用水平仪测定标高,然后依线支设模板。

2.木模板支上段模板时采用抬轿杠,可使位置准确,托木的作用是将轿杠与下段混凝土面隔开少许间距,便于混凝土面拍平。

3.杯芯木模板要刨光直拼,芯模外表面涂隔离剂,底部应钻几个小孔,以便排气,减少浮力。

4.浇筑混凝土时,在芯模四周要均衡下料并振捣。

5.脚手板不得搁置在模板上。

6.拆除的杯芯模板,要根据施工时的气温及混凝土凝固情况来掌握,一般在初凝前后即可用锤轻打,撬棍拨动。较大的芯模,可用倒链将杯芯模板稍加松动后再徐徐拔出。

【分析】

1.梁两侧侧模下口外侧的支撑木板或木枋未钉牢,导致底口炸模。

2.当梁的高度超过600mm时未设对拉螺杆,或设置过少,模板的刚度不足,受力变形鼓胀。

3.梁侧模上口横档未拉通线,斜撑不足或斜撑的角度过大支撑不牢而造成局部歪斜。

4.混凝土浇筑施工过程中对模板直接振捣造成模板的损坏及下料对模板的冲击破坏等。

【措施】

1.支模时应遵守边模包底模的原则,侧模底部设置通长的夹木条,施工必须保证夹木条的质量,且将其与支撑木枋连续钉设牢固。

2.梁侧模的拼接接头应互相错开,且拼接处横档应保证有足够的搭接长度,且在拼接处设加强斜撑。

3.普通梁可以按照经验进行配置,对于高度大于600mm的深梁、大梁应进行模板设计。当梁高度大于600mm时应自梁底以上每高300~400mm设置一道对拉螺杆。

4.混凝土浇筑施工过程中,应避免下料高度过大对模板造成的冲击破坏,混凝土振捣操作过程中应避免对模板的直接振捣冲击。

分析

梁模板支撑不牢靠、有松动,如果浇捣混凝土会造成爆模甚至整体倾覆,主要原因如下:

1.只凭经验配制安装的模板和支架,无法满足施工要求。梁的自重和施工荷载超过了模板和支架所能承担的荷载;梁的高度尺寸大,侧模刚度差,浇捣混凝土时容模。

2.侧模缺少或没有对拉螺栓,或仅用铁丝对拉,上口又没有钉木条,在浇捣混凝土时模板受侧压力向外移,使梁的宽窄不一致。

3.由于斜撑的支架角度大于60°或支撑间距过大,在混凝土浇捣时会产生局部偏位。

底模拆除时的混凝土强度要求 表2-2

承受荷载条件:已拆除模板及其支架的结构,在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后,方可承受全部使用荷载。当施工荷载产生的效应比使用荷载的效应更为不利时,必须经过核算,加设临时支撑,以确保安全。

具体的施工进度计划。

拆模原则:在满足拆模条件和承受荷载条件的前提下,按施工进度配备足够模板。拆模前,应规定详细的拆模流程,必须按模板设计传力途径进行操作,一般先拆支撑件和连接件,再分块逐步拆除模板。严禁先拆除大面积楼层模板的支撑立杆,然后再拆模板,以免模板坍塌伤人。

以上信息由专业从事二衬台车安装的云南中陆达于2024/7/24 11:09:47发布

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