建筑工地五大伤害是：高处坠落、物体打击、触电伤害、机械伤害、坍塌事故。本文专门就建筑工地使用安全带问题，做进一步的研究与分析，以预防建筑工地高处坠落事故的发生。
规范规定，自坠落基准面2米以上的作业称为高处作业，同时规范又做了强制性规定，高处作业必须系安全带。这是为确保高处作业工人的人身安全所做出的强制性规定，如果从事高处作业的的人员都能严格按规范要求傲到这一点，在高处作业中应该不会再发生高处坠落事故了，但事实上在施工生产过程中，高处坠落事故屡屡发生，成为建筑工地的五大伤害事故。
安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。主要原料是涤纶，丙纶，尼龙。安全带不单指织带，除了织带，安全带还有其它零件组装而成。”安全带”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等的性能之一。传统的保证安全行车的部件，如后视镜和左右车门镜（传统的后视系统）、安全带、AIRBAG（安全气囊）和ABS（制动防抱死系统）等已被广大驾车人和乘车人所熟悉，并在进口豪华轿车上普遍应用。
汽车安全带的起源。安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止乘客从马车上摔下去。1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛上，一名手为防止在高速中被甩出，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成两人丧生，数十人受伤，而这几名手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形，在汽车上使用，便挽救了使用者的生命。
使用注意事项: ①使用前应检查安全钩、环是否齐全；保险装置是否可靠；保险绳、腰带和腰绳有无老化、脆裂、腐朽等现象。若发现有破损、变质等情况，应停止使用。 ②安全带应高挂低用或平行拴挂，严禁低挂高用。 ③使用安全带时，只有挂好安全钩环，上好保险装置，才可探身或后仰。转位时不应失去安全带的保护。 ④安全带应系在牢固的物体上，禁止系挂在电杆尖、移动、不牢固或要撤换的物件上。不得系在棱角锋利处，而应系在电杆合适、可靠的部位上。 ⑤安全带应存放在干燥、通风的地方，严禁与酸碱物质混放在一起。 ⑥在杆塔上工作时，应将安全带后备保护绳系在安全牢固的构件上（带电作业视其具体任务决定是否系后备安全绳），不得失去后备保护。
高处坠落
有人从高处坠落，不要随意的抬起伤员，须到医生赶到现场，才能诊断并采取正确的急救措施，以免由于不正确的抬运，使错位造成二次伤害。
触电
应该尽快切断电源。用干燥的木棍、竹竿、绳索、衣服、塑料制品等把触电者与电源线隔开，或者插入触电者身下，使触电者与大地绝缘。抢救者不能站在地上直接接触触电者。还要注意防止触电者脱离电源后可能造成的摔伤。触电者脱离电源后，应尽快在现场不间断的做人工呼吸，并挤压心脏，不要只等医务人员，更不要不经抢救直接送医院。
以上信息由专业从事安全带生产的渝西劳保于2024/7/10 5:31:16发布
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