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开式模锻的成形特点:
模锻是通过模具施力于毛坯,使之逐步充满型槽,得到所需锻件的一种压力加工方法。
模锻时,锻件成形过程通常可分为镦粗和挤压成形两神基本形式,见图设计锻件和制订工艺时,应该充分利用两种成形方式的特点,以求创造佳的变形条件,获得满意的成形效果。
模锻件工艺可按下列原则分类:
按金属变形时的流动条件可分为开式模锻和闭式模锻。
按模锻时毛坯的温度可分为热锻、温锻和冷锻。
按摸锻工序的组合形式可分为单型槽模锻、多型槽模锻、连续模锻和联合模锻。
常见的联合模锻有:自由锻锤制还-模锻锤预锻和终锻;辊锻机制坯-曲柄压力机弯曲(或预锻)和终锻;平锻机镦头-锤或压力机预锻和终锻:电缴机镦粗-压力机终锻; 锤镦粗和冲孔-辗环机扩孔等等。
此外,还可按锻压设备分为锤上模锻、平锻机模锻、曲柄压力机模锻、螺旋压力机模锻和液压机模锻等。
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如何加工缸体锻件?
缸体锻件内孔的车削加工
目前缸体材料均采用冷轧和热轧无缝钢管,一般情况下总的单边加工余量3~4 mm为宜。如果缸体为焊接结构时,必须进行焊后热处理,消除焊接后的内应力,再进行加工,只有这样方能保证加工精度,使用中不产生缸体变形。
加工时先将工件端装夹在夹盘上,另一端用尾座上的支承内孔,精车外圆作为中心架的基准。然后架中心架撤掉尾座,用内孔车刀车出一段内孔,保证此段内孔与导向组合刀具工装外径有0.05-0.1 mm过盈量,精车工件端面。此时可先将导向组合刀具空心刀杆以螺纹连接,再将空心刀杆装夹在车床刀架处刀具夹座上,精车工件内孔。
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锻锤的维护保养方法根据设备维护保养制度的规定,锻锤分三级保养,即日常维护保养、一级保养和二级保养。
①锻锤的日常维护保养在班前、班后由操作工人进行。班中严格执行使用规则,如设备发生故障应及时排除,并认真作好交接班记录。
班前:将锤杆外露部分擦净,按润滑规定给油,检查安全防护装置,并空转试车,检查运转情况。
班后:清理氧化皮及料头,擦拭锤身及锻锤各外表而。
②锻锤累计运转2500h左右进行一次一级保养。以操作工人为主,维修工人为辅,对设备进行局部解体和检查。其保养内容及要求如下:
a.擦洗锻锤外表及死角,各罩壳作到内外清活。
b.将锤杆擦洗干净,并检査锤头和锤杆有无裂纹,修整磕碰及研伤痕迹。
c.检查下砧块和砧座有无裂纹。
d.修整各紧固斜铁,使其牢固可靠。
e.操纵系统各连接处要擦净注油,作到操纵灵活。
f.检査并拧紧地脚螺栓及上、下缸盖和电机座各固定螺钉。
g.清冼润泵及过滤网,检査疏通油路,清除漏油。
h.空气锤要紧固连杆螺栓,并清扫配电箱。
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以上信息由专业从事12Cr1MoV异型锻件定制的亿欣源法兰于2024/7/15 12:10:38发布
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