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不锈钢锻件特性有哪些?
不锈钢锻件是一种铁素体一奥氏体(双相)不锈钢,它综合了许多铁素体钢和奥氏体钢有益的性能,由于该钢铬和钼的含量都很高,因此具有的抗点腐蚀,缝隙腐蚀和均匀腐蚀的能力。而且机械强度也很高。
不锈钢锻件具有很高的耐压强度、冲击强度及较低的热膨胀系数和较高的导热性.这些特性适用于很多结构零件及机械部件,冲击强度很高,不宜长期置于高于570°F的温度环境下,这样可能会减弱其韧性。抗拉强度:σb≥795Mpa,屈服强度σb≥550Mpa:延伸率:δ≥15%,硬度≤310(HB)
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大型轴类锻件锻造的新工艺介绍
对于大型轴锻件的技术条件,对于常规锻造,锻造的作用分阶段完成。
一阶段:主要目的是完全压碎铸件结构,以满足机械性能的要求,特别是Ak值,该值非常敏感,因此不允许保留铸件结构。该阶段应通过一次或两次镦粗来实现。
第二阶段:锻造内部气孔缺陷,防止内部产生新的裂纹,以满足超声波探伤的技术要求。
第三阶段:控制热力学参数的锻造方法(受控锻造)用于控制混合晶体的生成。
第二阶段具有一阶段的功能,但一阶段可能不满足第二阶段的要求;第三阶段具有一阶段的效果,第二阶段根本不能满足第三阶段的要求。
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轴类锻件的结构与类型介绍
轴锻件的结构取决于载荷条件、轴上零件的布置和固定、轴承的类型和尺寸、轴坯、制造和装配工艺以及安装和运输条件。在设计轴的结构时,应注意尽量减少应力集中,使受力合理,具有良好的可制造性,使零件在轴上的定位可靠,便于拆装。对于要求高刚度的轴,结构也应考虑减少轴变形。一般而言,轴锻件的结构在端部中小型。
根据轴承受的不同载荷,可将轴分为以下三类。
(1) 只有在心轴工作时才承受弯曲作用的轴称为心轴。心轴有两种类型:固定心轴和旋转心轴。皮带轮轴是一个固定心轴,即当皮带轮旋转时,其轴是固定的。列车轮轴为旋转心轴,即轮轴与车轮通过过盈配合固定在一起,轮轴与车轮一起旋转。
(2) 只有在驱动轴工作时才承受扭转的轴称为驱动轴。
(3) 轴在工作时同时承受扭转和弯曲的轴称为轴。减速器的输出轴是轴。
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以上信息由专业从事大型轴锻件锻造厂家电话的亿欣源法兰于2024/6/19 7:21:38发布
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