广告道闸应急处理方法：
1、 大风及恶劣天气应急
如遇飓风或大风超越6级以上，请先翻开翻版，如风力超越8级请把道闸杆升起，风力超越10级请把道闸杆从机箱上取下，保证安全。
2、 停电应急
先用小电机配套摇把把翻板翻开，再用道闸配套摇把翻开道闸；如果在遇到停电闸杆落在水平或中间时，应一人手把闸杆往上顶，另一人去摇摆手动摇把，摇到闸杆垂直状况，来电即可正常工作。
3、 高温环境应急
如遇高温环境的时候，道闸电机会进入自我维护状况而暂停运转，这时需要按照“停电应急”方案进行开闸，以确保道路疏通；等待约10分钟后，道闸可进入正常运转。也可安装抽风装置进行抽风散热，保证机器在正常的温度下。
当道闸感应线圈非常接近时，导致两个线圈的磁场迭加，相互造成干扰。这种现象就是线圈串扰。道闸串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。为避免线圈串扰我们应：
1、道闸同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作频率。一般建议一个为4圈，另一个为6圈。
2、将道闸相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于3米。
3、对道闸线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头好采用多股铜导线。在电缆和接头之间好不要有接线处。
道闸的线圈安装要领线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来，在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。在埋设电缆时，要留出足够的长度以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，将电缆通过引出线槽引出。
3、当出口有车辆外出比入口先压到出口车辆检测器时：（即车辆外出优先时）。
a、入口立即变为红灯（之前两端均为绿灯），禁止外部车辆向内部通行，当外出车辆有效时，道闸自动开启，当出口车辆离开出口红绿灯车辆检测器时，出口也立即变为红灯禁止后续车辆通行；
b、出口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过入口红绿灯检测器后，出、入口两端重新恢复为绿灯；
4、系统具有自动复位、及人工强行复位功能，当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长时间在出入口通道内时（此时出入口均为红灯亮，严禁车辆进出通行），系统能够根据现场设定的系统复位时间，自动（或人工手动、遥控器遥控等方式）将出入口红绿灯复位，重新将出入口复位到绿灯亮的初始状态；
以上信息由专业从事快速道闸公司的展旭置业于2024/7/7 7:40:55发布
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