轨道客车不锈钢车体不仅具有强度高、耐用性好、环保性高及再生性高等特点，同时具有车体牢固性好、外观精致、使用寿命长和焊接等优势，逐渐受到行业人士的追捧。激光焊是通过聚焦高能量的激光束，射到被连接部位的表面将需要连接的材料熔化形成焊缝的方法。由于激光的发生无法避免散发大量热量,为保证激光源正常工作,需要使用冷却系统来保证激光源温度恒定。
通常焊缝接头位置间隙能够控制在0.1mm以内，采用手持式激光焊，可以完全替代弧焊+打胶的方式，大幅度降低制造成本，提升效率，焊缝焊后平直均匀，无需打磨，可以提升客户满意度。顶盖上方隔板与弯梁的搭接焊缝、隔板与底板的角接焊缝，每条长度约3m，在使用手弧焊时，热输入大，即使采用分段跳焊，焊后变形仍然较大，底板处超过5mm，隔板处变形超过10mm，需要耗费大量人力和物力进行调修，采用手持式激光焊，焊接热输入大幅减少，焊接速度可以提升3倍以上，可以大大降低后续调修校形的工作，同时焊缝成形美观，接头缺欠少，可以减少接头修磨，从而降低成本，提升效率。
以上信息由专业从事手持光纤激光焊接机的无锡至远激光于2024/7/18 9:42:00发布
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