根据电梯噪声产生特性及传递方式，电梯噪声源可归类为以下两大类：

   机房结构性传声：由电梯主机及机房控制柜发出，电梯机房内的主承重粱主墙与业主家内的主墙为一公共墙体或都是刚性结构连体，因此构成电梯噪声主要传播“声桥”，电梯在高速运行及停车时的低频振动及噪音通过声桥传入住户室内。目前普遍的室内电梯噪声污染案例类型，以顶层或次顶层的住户受噪声影响，其它层楼受影响不大，通过增设低频阻尼复合减振装置降低振动传递率把噪声降低至使人舒适的声环境以下。

   井道结构性传声：电梯运行时，轿厢及对重块主导轨磨擦传递至井道结构引起的噪声问题。电梯主道轨固定于门的两侧与墙体连接，轿厢导轨上滑行停止时的磨擦及振动会通过固定导轨与墙体连成“声桥”，传到住户室内。

   电梯有两种滑行方式，请你确认你处小区电梯是哪种滑行方式：

  1、轿厢是以滚动滑轮组合固定于导轨的滑行方式的

  2、轿厢是以U型导靴（是一种卡胶）固定于导轨的滑行方式的

   将电梯轿厢的固定滑行方式改为滚动滑轮组合控制可大大减沙轿厢运行的磨擦噪声（因为滑轮组是由弹簧控制的，可减沙电梯运行中的磨擦与刚性接触）。但是由于两种滑行方式所使用的电梯导轨不同（滑轮组使用的导轨要大一些），要涉及电梯导轨的更换。

   电梯噪声污染不同于一般的噪声状况，属于低频噪声污染，伴随轻微振动污染。主要传播途径为固体传声，而一般的噪声是空气作为传声媒质。钢筋混凝土板属于高密度的物质，低频声在里传播，速度快、衰减低，针对上述的特征，采取以下治理措施。

   原有的电梯主机，配电柜的基础与大楼钢筋混凝土刚性连接，成为电梯噪声主要传播“声桥”。原基础改造为复合宽频K值（颈度系数）减振降噪基础，以隔断低频噪声的传播途径。