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徐州服装厂GRS认证费用承诺守信「在线咨询」
来源:2592作者:2022/9/7 12:56:00
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视频作者:东莞验厂之家质量技术服务有限公司泉州分公司







什么是GRS认证?









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         GRS认证是啥?GRS认证管理体系是再生回收利用规范,对于回收利用成分的环境保护认证,包含产供销链追朔(Traceability)、生态环境保护(Environmental)、企业社会责任(Social)、化学品四个层面.                         GRS007 

         针对面料商来讲,顾客有GRS认证规定,怎么能做这样的再生订单信息呢?首先我们要掌握GRS认证的标准及原理,标准是再生成份必须≥20%。原理是:从原料经销商→化学纤维生产加工→棉纱→纺织品→印染厂 后整→面料→制成品物资贸易或→商贸公司全部供应链管理必须被管控,并且通过GRS认证。从原料交易订单开始,就需要向GRS认证的单位申请办理TC交易资格证书,给到中下游公司,中下游企业申请TC交易资格证书必须有上下游TC交易证书与上下游的采购证明,上中下游产品购销合同,上下游的出货单,出货单,总产量损益表等(TC交易资格证书上是有购方的信息,沒有经销商信息;有商品的成份信息及净重


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关于GRS开TC问题 服装厂GRS认证费用验厂之家:csr+00+719  

     

TC申请指南就像说明书,不看说明书就等于摸石头过河,看了说明书的都走在高速上了。

1.  扩项!这真的是一个什么时候都可以做的工作,能提前做就提前做!

可以在客户下单就做掉,也可以在产品生产加工时就做掉,千万别申请TC时候才来做,耽误的都是自己的时间呐。

扩项再强调一下,供应商,分包商,自己的证书都要扩项!

供应商证书里要有他们开给自己TC的产品。

分包商证书里要有客户给他们所加工的产品,

自己的证书里要有自己开出的产品,如果分包商不在证书里也要把分包商扩进去。

2.开TC的正确流程是:我的原材料买过来,就要求供应商把TC开过来,TC拿到后就可以input TC了,节省时间呀!

而实际情况呢,很多企业都把产品卖给自己的客户了,客户一句话”给我一个月内把TC开过来”或者”货都到港口了”,自己慌了!乱了!然后找供应商要TC!供应商找他们的供应商要TC!

TC指南不看,马不停蹄的去系统里试错,耽误的都是自己的时间呐。

3.供应链,这个也是可以提前!可以提前做的!

这是基本技能,输入仔细点都不会出错,出错的都是一边喝茶 一边粘贴的。

公司名字和地址,按照“全部大写” 或 “首字母大写” “标点符号后面有空格” 写进去,指南里也都教给大家怎么写,凡是供应链信息创建错的,都是没看指南第二步的。

4.GRS标准普及才几年时间,有些企业才刚刚接触,很多标准的细节都不知道,这也是总是工作不顺利的原因。

我建议,企业专门负责GRS的不要经常换,即使换了工作也要有个交接,不能撒手不管了,不然所有的经验又没了,又要从头开始。

!!!有专门负责GRS TC的人,是一个非常重要的事情,因为学起来真的很容易。

5.做GRS认证就是为了开TC,来TC是为了成品挂吊牌,如果TC开不出来会影响成品的销售和结尾款。


哪些车企正在使用GRS认证再生材料?

                  奥迪采用无皮革设计      

       大面积采用了可再生材料,地毯和地垫采用由100%再生尼龙纤维构成的Econyl材料制作,这些纤维均来自生产废料、废弃纺织物、旧地毯或旧渔网。

                  沃尔沃中控台、地毯和座椅使用可再生塑料      

       沃尔沃曾经发布过一款全新XC60T8插混版测试车型,其将车上的多个塑料组件更换为可再生塑料。中控台—废弃渔网和航海缆绳中的再生纤维和塑料制成,地毯—PET塑料瓶制成的纤维,以及可再生混纺棉材料。 座椅—采用了PET塑料瓶制成的纤维。      隔音材料—沃尔沃旧车上的旧座椅来制成,值得一提的是,沃尔沃还宣布关于可再生材料的计划,其表示自2025年起,沃尔沃所有新车上所使用的塑料至少25%将来自可再生材料。      


                  菲亚特使用再生塑料打造座椅                  验厂咨询张小姐  yczj07

              菲亚特发布了菲亚特500Hybrid以及菲亚特PandaHybrid两款微混车型。在这两款新车中同样使用了可再生材料。据菲亚特介绍,两车的座椅设计采用了一种名为SEAQUALYARN的材料。资料显示,SEAQUALYARN主要来自再生塑料,加入到织物的缝线里,达到可持续环保的目的。捷豹路虎承诺在下一代车辆内饰使用再生材料      

                  捷豹路虎近透露,公司计划使用ECONYL尼龙开发由海洋和垃圾填埋场废物制成的内饰。      

        下一代汽车将采用这种织物制成的地垫和内饰,这种织物的来源是回收的工业塑料、服装制造商的下脚料或海洋中废弃的渔网。这种再生尼龙由全球合成纤维行业的Aquafil公司创造,宣称每年从世界各地回收约4万吨废物,这一过程将尼龙对全球变暖的影响降低了90%。未来捷豹和路虎汽车将采用再生尼龙材料——Econyl制成的装饰和地板垫。


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           GRS认证被认证过的组织:      

1.从认证机构处获得认证产品GRS标识      

2.可使用于认证的产品      

3.非认证的组织从被认证过的组织拿产品,非认证组织不可直接使用GRS标识于该产品      

4.被认证过的组织拥有当前有效的证书,可以在产品外的资料方面声称有GRS认证。      

5.当GRS认证标识靠近产品信息时,若不是生产是100%GRS认证,GRS标识必须清楚地说明不是所有产品是GRS认证过的。      

           GRS非认证过的组织:    验厂咨询张小姐  yczj07  

1.品牌商和零售商只可以将GRS标识用于供应链末端被认证过的产品,若卖给其它零售商,原先的品牌商和零售商必须被认证。      

2.只有认证过的组织可以在终产品上使用GRS标识。如果品牌商或零售商打包或贴标产品,它必须被认证。      

3.GRS标识可以在脱产沟通的网页、印刷、引导标示中使用。      

4.当GRS标识用于特定产品,应遵从标识设计要求和按B部分规定的贴标要求。不正确使用标识

            GRS认证常见问题:      

1.未提交这两个都是提交键。      

2.流程错误。漏选“trading”,或者添加了一些不必要的流程      

3.单位错误。申请表申请的什么单位,申报产品就对应什么单位,供应商、外包的单位,一律不能多选      

4.Input和product填一样。只有贸易公司,流程只有trading,exporting,importing的单位,原料的投入和产品是一致。      

5.关于Inputratio和Lossratio的问题。Inputratio总投入加起来是100%;Lossratio是损耗,即input到product加工的一个损耗比。      

6.成分的描述问题。GRS和RCS都必须写清楚pre-cumer还是t-cumer;GOTS里的polyester必须是recycledpolyester。



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