GRS的由来及目标
全球回收标准（GRS）是由世优认证（CU）与2008年制定，于2011年1月1日将所有权转让给了纺织品交易所。
纺织品交易所的使命是加快纺织品行业的可持续发展。只有采取措施确保持续带来实际和有意义的改变时，这种加速才会发生。要求充分理解问题所在，并力求证实所提出的要求。第三方标准认证实现了这一点。 GRS007
全球回收标准（GRS）是一项国际、自愿 和供应链流程化的产品标准，规定了回收内容、产销监管链、社会责任和环境实践以及化学品限制的第三方认证要求。GRS的目标是增加了产品中回收材料的使用，并减少/消除其生产所造成的危害。
GRS原则
GRS认证体系是以诚信为基础的，包括追溯体系、社会责任、环境管理、化学要求等四大要素。
了解GRS，首先就要先了解GRS的认证原则以及原理，原则是适用于任何至少含有20%回收材料的产品，GRS认证是一个产销监管链，因此其原理便是从回收阶段开始，结束于品牌商，即原料--生产--加工--贸易--品牌，上至品牌商，下至面料小当铺，每一个生产阶段都必须经过GRS认证，缺一不可。至关重要的是从原料交易开始，上游企业便要开具TC交易证书给下游企业，这样下游企业才能在申请TC交易证书的时候，才有相关的追溯文件，即指上游的TC交易证书、上下游的购销合同、上游的送货单等等。
GRS，垃圾变废为宝csr，00%719，为世界的可持续发展之路点灯照明！
GRS认证的底线再生材料GRS验厂标准
是的，工厂产品的回收/再生成分至少在20%是做GRS认证的底线。再生材料GRS验厂标准csr+00+719
全球回收标准——GRS认证，是一个国际化、自愿性、以及针对完整产品的一个标准，并不取代任何国家的法律、法规或监管要求。每一个操作单位都必须符合所有适用的法律和相关的市场营销、人力和商业惯例的规定。标准内容针对供应链厂商对产品再生成分/回收、社会责任、环境规范、监管链的管控，以及化学品的限制的执行﹐并由第三方认证机构进行认证。
全球回收标准（GRS）的目标是：确保在相关产品上的声明为正确﹐同时确保产品是在良好的工作环境下﹐以及对环境冲击和化学影响小化的情况下生产作业的。此标准适用于生产或销售GRS产品的所有公司(单位)。 包括加工、制造、包装、 卷标，销售和使用的所有产品内含量至少20％的再生材料。
总之，GRS认证的出现就是为了满足企业为验证的产品（包括成品和半成品)所含的回收/再生成分，同时并验证社会责任、环境规范和化学使用的相关作业。
哪些车企正在使用GRS认证再生材料？
奥迪采用无皮革设计
大面积采用了可再生材料，地毯和地垫采用由100％再生尼龙纤维构成的Econyl材料制作，这些纤维均来自生产废料、废弃纺织物、旧地毯或旧渔网。
沃尔沃中控台、地毯和座椅使用可再生塑料
沃尔沃曾经发布过一款全新XC60T8插混版测试车型，其将车上的多个塑料组件更换为可再生塑料。中控台—废弃渔网和航海缆绳中的再生纤维和塑料制成，地毯—PET塑料瓶制成的纤维，以及可再生混纺棉材料。 座椅—采用了PET塑料瓶制成的纤维。 隔音材料—沃尔沃旧车上的旧座椅来制成，值得一提的是，沃尔沃还宣布关于可再生材料的计划，其表示自2025年起，沃尔沃所有新车上所使用的塑料至少25％将来自可再生材料。
菲亚特使用再生塑料打造座椅 验厂咨询张小姐 yczj07
菲亚特发布了菲亚特500Hybrid以及菲亚特PandaHybrid两款微混车型。在这两款新车中同样使用了可再生材料。据菲亚特介绍，两车的座椅设计采用了一种名为SEAQUALYARN的材料。资料显示，SEAQUALYARN主要来自再生塑料，加入到织物的缝线里，达到可持续环保的目的。捷豹路虎承诺在下一代车辆内饰使用再生材料
捷豹路虎近透露，公司计划使用ECONYL尼龙开发由海洋和垃圾填埋场废物制成的内饰。
下一代汽车将采用这种织物制成的地垫和内饰，这种织物的来源是回收的工业塑料、服装制造商的下脚料或海洋中废弃的渔网。这种再生尼龙由全球合成纤维行业的Aquafil公司创造，宣称每年从世界各地回收约4万吨废物，这一过程将尼龙对全球变暖的影响降低了90%。未来捷豹和路虎汽车将采用再生尼龙材料——Econyl制成的装饰和地板垫。
059522237520
版权所有©2024 天助网
