登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等***供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更***值服务。欢迎前来咨询！

多哥简介

多哥共和国（法语：République Togolaise），简称多哥，是西非国家之一，东面与贝宁，北面与布基纳法索，西面与加纳相邻，南面有一小段海岸线面向几内亚湾。

古代分布着许多独立部落和小王国，15世纪葡萄牙侵入。1884年沦为德国殖民地。二Z后，西、东部分别由英国和法国托管。1956年东部多哥成为法兰西共同体内自治共和国，西部多哥1957年并入加纳。1960年4月27日多哥共和国独立。

经济概况：

联合国公布的世界不发达国家之一。农业、磷酸盐和转口贸易是多三大支柱产业。一名尼日利亚公务员EkeneUdoka也反复提到***对尼日利亚制造产品的态度。实行自由化经济政策，优先发展农业，积极扶持中小企业。1983年起实行经济结构调整计划。1989年建立洛美保税区，以吸引外资。90年代初由于政局动荡，多经济曾一度陷入独立以来严重的危机。1994年后，随着政局趋稳，经济走出谷底，进入恢复和发展阶段。1998年以来，因西方国家再次停援，导致发展资金短缺，国家财政拮据。多***加快推进私有化进程，振兴港口运输，加大农业投入，经济形势略有好转。2010年，多***增加对农业和基础设施投入，加大矿业开发力度，取得一定实效。但9、10月的严重洪涝灾害，使多部分基础设施受到损害，对民众生活造成较大影响。12月，多达到“重债穷国”完成点，获免外债18亿美元。

terminal）。截止2014年已探明具有商业开采价值的矿产资源包括天R气、煤、矾土、钽铁矿、黄金、铁矿石、石灰石、锡、铌、石墨和锌等30多种矿藏。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等***供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更***值服务。欢迎前来咨询！

尼日利亚花卉、瓜果蔬菜市场分析：

芙蓉是一种热带植物，在11月至次年4月的旱季生产高峰是尼日利亚芙蓉的生产高峰期。经过采集、脱水以及晾晒以后得到的天然花茶在尼日利亚称为Zobo。干芙蓉花还可被加工成冷、热草药饮品、果冻和糖果等。

美国、德国和日本成为***芙蓉市场的三大进口国，总市场份额为30.8%。 另一方面，中国，印度和德国分别是***芙蓉市场的D出口国，总市场份额为50.4%。

在非洲，埃及是芙蓉的主要出口国，随后是摩洛哥和尼日利亚。对芙蓉出口是尼日利亚的一个新兴市场。2017年，尼日利亚向墨西哥出口了1983箱芙蓉，在9个月内出口额高达3500万美元。

相比之下，尼日利亚瓜果蔬菜市场的表现相对逊色。由于电力供应不稳定、缺乏冷藏存储条件、运输效率低使得瓜果蔬菜在运输过程中遭受损失。

尼日利亚是世界上八大芒果生产国之一，但却无法跻身前20大出口国之列。但据预计，***对芒果的需求将持续增长，特别是美国、加拿大、中国为芒果的主要进口国。尼日利亚***集中力量解决运输物流、储存问题在一定程度上会减轻果农损失并缩减供需差距。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等***供应链服务。    

2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更***值服务。

首先推广，CTN是英文ELECTRONICCARGOTRACKINGNOTE的缩写，翻译成中文电子跟Z号码;

根据“多哥法案”，通过港口到达尼日尔，布基纳法索，Nigeria地向洛美（Lome）或其他目的地的多美港口出口货物必须申请多哥CTN电子货物追Z号码。 。如果没有任何申请被视为违反多哥的规定，通关操作将无法完成，并将在目的港受到严厉惩罚。

消息来源是多哥港口管理局和海关的新公告“继哥伦比亚国家联合会/MEF/MCPSP/MTPT /DCFA8年8月2015年***对多哥共和国的电子货物跟踪报告的反对意见的转变”。无论船主和船员是什么国籍，更多的船只都很难被安置在大多数非洲港口。该法令规定，自2015年8月8日起，新的多哥ECTN项目将正式实施，以取代之前的多哥BESC项目。从项目本身的角度来看，实现细节没有太大变化，相应的项目应用程序变得更加方便和快捷。

其中 D的变化如下：

1-取消“必须在船舶开通后8个工作日内完成的规定”;

2-ECTN证书取代了以前的BESC证书;

3-原始证书从5更改为1;

4增加ECTN申请费;

新的多哥ECTN项目规定，原始多哥BESC将于2015年8月1日起取消。所有Z多装运的货物必须使用新的ECTN项目进行处理，并且相应的ECTNNumber（电子货物跟踪订单H代码）必须显示在海运提单上。

INTEGRATEDSTANDARD是出口贸易的代理服务提供商。基于长期和良好的合作，我们现在可以为国内贸易商提供出口到非洲国家的所有电子商品跟Z服务。