登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等***供应链服务。    

2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更***值服务。

尼日利亚（英文：FederalRepublic of Nigeria，全称：尼日利亚联邦共和国），位于西非东南部6°27“N，3°24“E，位于几内亚湾西海岸的顶点，非洲，邻国包括贝宁在西部，在北部在尼日尔，东北部与乍得隔开一个小边界，东部和东南部与喀麦隆相邻，南部是几内亚大西洋湾。尼日利亚是一个人口众多的国家，总人口为1.73亿，占非洲总人口的16％。它也是非洲的大型经济体。在2013年，尼日利亚的国内生产总值（GDP）为5099亿美元。尼日利亚是非洲的主要能源资源国，也是非洲主要的石油生产和出口国。对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前***1好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。截至2014年，已探明的石油储量在非洲***，在***第十。世界上的天R气储量已经排在非洲D和***。已证实的76种矿物中有34种具有商业开发价值。尼日利亚的政治局势基本保持稳定，自民主选J政治实施以来，社会发展总体稳定。然而，随着该国日益增加的种族和Z教冲突，对B活动的恐惧增加，尼日利亚面临的安全风险不断增加。

尼日利亚互联网分析

尼日利亚互联网分析
在尼日利亚复Z中国的奇迹更加困难。 ：

1，尼日利亚缺电，很少有电气化的地方，每天停电十次。其他人有钱使用发电机。如果没有钱，就没有电。许多人没有电。很少有人使用电脑，他们太穷了。计算机普及率很低。

3，许多尼日利亚人都是穆S林，他们喜欢看古兰经或聚在一起聊天，不知道微博。

4，尼日利亚人喜欢便宜，喜欢偷窃，缺乏基本的诚信，而在线支付系统却没有。因此，电子商务很难发展。尼日利亚的一些人现在做电子商务网站，但价格似乎相当

高，不像国内电子商务价格。我从未听说尼日利亚人说他们在网上购物。在线购物系统就像一个无法理解高等数学的小学生。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金R，清关，派送等***供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。非洲国家GDP排名1）尼日利亚尼日利亚人口已接近2亿，是拥有非洲***G的国内生产总值的国家。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更***值服务。欢迎前来咨询！

非洲电商领域潜力巨大

非洲电商巨头“朱米亚”联合创始人、联合***执行官杰里米·奥达拉日前在卢旺达首都基加利说，非洲电商领域潜力巨大，“朱米亚”愿同对非洲兴趣浓厚、有适合非洲产品的中国企业展开合作。

奥达拉是在参加非洲***执行官论坛间隙接受记者专访时做出上述表示的。总部位于尼日利亚的电商平台“朱米亚”成立于2012年，目前在14个非洲国家经营，2900万项各类产品入驻。

奥达拉说，“朱米亚”现在和未来都将专注于非洲市场，因为非洲拥有巨大机遇，非洲有超过10亿人口，非洲的网M数量有望超过美国的总人口数。

对于一些媒体报道将“朱米亚”称为“非洲的***”，他表示，“朱米亚”和***采用相同的运营模式，通过构建网上市场连接消费者和商家，给商家带去更多业务的同时也为消费者创造更好的购物体验，这一模式在非洲运营良好。由于周边地区和城市限制了扩张的空间，其中的许多港口无法扩建，甚至有几个城市已经变成了超大城市。此外，“朱米亚”还有***不具备的“非洲特性”。

奥达拉介绍，“朱米亚”长期和多家中国企业在电子设备方面开展合作，已在深圳派驻团队以帮助中国企业进入非洲市场。

在他看来，中国ICT（信息通信技术）和电商企业非常***，他们致力于发展电子商务并对这一领域有着良好的理解。

奥达拉表示，“朱米亚”始终愿意同对非洲兴趣浓厚、有适合非洲产品的中国企业展开合作。

非洲***执行官论坛于25日至26日在基加利举行，约1500名非洲***执行官、国际投资者、和高J别政策制定者在论坛上探讨非洲私营领域的重要话题和主要挑战。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等***供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。增加悬挂你的G旗的船只数量被视为一种控制权的表现形式，但风险是一些国家使用“方便旗（flagsofconvenience）”或开放登记。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更***值服务。欢迎前来咨询！

尼《今日报》4月4日报道， 国际货币J金组织近日称，受惠于制造业和服务业发展、国际油价上升、汇率趋于稳定和营商环境的大幅改善，2018年，尼GDP实际增长1.8%，通胀率下降，外汇储备增加，经济正逐步恢复。但尼仍面临基础设施不足、财政创收能力弱、治理缺陷等挑战。尼日利亚是世界上八大芒果生产国之一，但却无法跻身前20大出口国之列。这些挑战影响了内外投资的增长，使尼经济仍依赖于易受国际市场影响的Y油产业，限制了尼的发展能力。该组织希望，尼进行税收制度改革，促进非石油产业的发展。

来源:拉各斯之声