三种常见的随车吊支腿故障分析

        支腿松弛分析？一、自动式下沉情况小家用小型吊车左前、左后垂直支腿在支撑点期限内呈现了自动式下沉情况。因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被忽略了；左后支腿的油压缸曾被维修过并拆换过密封圈。二、断流阀和调速阀支腿和转动机构（及储能器）采用串联油路，由三联齿轮油泵给予的油。小家用小型吊车油路由压力探测仪限定工作压力，其调稳态值为16Mpa。垂直支腿和水准支腿伸缩节姿态，由磁感线阀控制。

断流阀用以连接和断掉垂直支腿和水准支腿的油路。断流阀和调速阀（其调稳态值为3.5Cpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重机械在三个垂直支腿缸支平的非安全性状况下工作上。垂直支腿缸在支撑点期限内，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止到，卡紧该油路以避免“软腿”缩回；在驾驶状况则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向卡紧。防止独立淹没。当磁感线阀处于成反比时，三联齿轮油泵来油向转动、储能器回路给予的油，静态平衡阀用以避免倒流。 

三、支腿上液控单向阀剖析支腿回路，问题只可能出在2个部位：一是垂直支腿上液控单向阀內部危害惹起漏汽；二是支腿垂直主缸面危害，或密闭性损坏造成内泄。思索到左后垂直缸没有问题（检修时拆换了密封圈），故先维修该缸油路上的液控单向阀，发现高压闸阀表层有危害划痕并粘有灰尘，使高压闸阀曲面密闭性关不上。清除，用打磨砂纸，磨刀修磨。安裝后，交换左前垂直缸油路上的液控单向阀，左前垂直支腿自动式下沉情况清除，表明液控单向阀有毛病。液控单向阀经检修后，原问题已清理。随后维修液控单向阀，发现问题缘故跟上边一样。解决再装在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自动式下沉问题清理。5吨随车吊。8吨随车起重运输车。

你了解随车吊的液压支腿吗？

    


       随车起重运输车的液压支腿一般分为五种：1.蛙式支腿，通常叫蛙式支腿，是因为它的支腿模样跟青蛙的腿很象，它的主题活动支腿绞接在固定支腿上，其开展姿态由液压缸开展，特性是结构简单，质量又比较轻，但支腿跨度并不算太大，这类支腿只适用小吨数的起重机械。2.H型支腿，它有两个液压液压缸，它因主题活动支腿外伸后，工作中里时垂直腿撑地，模样如H而而得名，其特性就是支腿的跨距非常大，对场地适应力非常好，目前已被广泛采用。 

3.X型支腿，它在工作上时支腿呈X型，离地间隙小，在支腿撑地的整个过程中有水平偏位造成，当其为一些较一些较小幅度时，起吊主题活动室内空间设计比H型支腿要大，因此常和H型支腿混和运用，造成前H后X的方法。4.辐射型支腿，它是以旋转工作架为转动管理处，从车架的盆形架下呈状向外外伸四个支腿。其特性是稳定性好，起重设备工作中时，全部承载力不经历车架而马上作用在支腿上，因此，可减轻车架本身净重并降低全部机器设备点高度，维护保养底盘不容易遭受损坏，重要应用在一些超大的起重机械上。

5.也有一种就是摇晃支腿，起重设备工作中时，支腿在液压缸的作用下能摇晃到车架纵向轴线相垂直的位置上;非运作情况时，可垂直面地固定在车架的两侧，其特性是质量轻，但由于遭到室内空间设计规格的限制，支腿不能太长，因而打横支点的间隔较小。这就是液压支腿的几种结构形式，对于她们的优点，作用都早就很清楚了，那么想购买家用小型吊车的朋友可以根据这类来选择合适的液压支腿。

随车吊伸缩臂慢是什么原因？有没有解决办法？

随车吊伸缩臂慢的原因：1、有一些起重机便是这样子的。再加上油都看不到的速率几块。起重机嘛，或是慢一点好，在出厂有出厂的原因。2、汽车底盘在行车历程中有限制网速的，一般是100km/h，如果是起吊机慢可以经过调整油门踏板来操纵起吊机速率。3、起重机在伸缩臂外伸后，伸缩式摇杆处在负相关时，在重负载下发生慢慢收缩的状况。4、随车吊必须考虑到汽车底盘，起吊机，车箱三大因素，与此同时应考虑到应用的自然环境，宽阔的工作自然环境可以挑选 直臂随车吊，狭小的工作自然环境可以挑选 折臂随车吊。

家用小型吊车的保养

      家用小型吊车的保养 (1)随车吊检查各管路连接和固定密封处是否松脱，漏水油。 (2)检查家用小型吊车各紧固件是否松脱，重点查询横梁和底盘车大梁、旋转承和横梁及立杆之间的紧固件是否牢固。 (3)检查随车吊缓速器控制电路、气压表是否正常的。 (4)检查齿轮油、润滑脂是否充足。 

       (5)检查家用小型吊车钢丝绳及附件的使用情况，钢丝绳夹是否牢固，钢丝绳是否处在轮槽中。当钢丝绳因纽结、有皱褶、损坏、生锈严重、超过10%的钢丝破断或直径减小量超过7%及其因过热而变色时，应更换钢丝绳。