汽车吊维修保养

   

         1、日检：由驾驶员承担工作的常规维护保养新项目，具体内容为日常保洁，润化传 动部位，调节和固定工作中。根据运行检测保险装置灵敏可靠性，监视运行中有没有出现异常响声。 2、周检：由设备维修工和驾驶员一同开展， 除日检新项目外， 具体内容是外型查验， 检查起重吊钩、取放设备、镀锌钢丝绳等应用的安全性情况、制动系统、离合、 应急警报系统的灵敏、 可靠性， 根据运行观察传动系统构件有没有出现异常声响， 及太热状况。

        （3）月检：由机器设备安全工作单位机构查验、同应用单位相关员工一同开展， 除周检內容外，关键对起重机械的动力装置、起吊机构、旋转机构、运 行机构、液压传动系统开展情况检验，拆换损坏、形变、裂痕、浸蚀的零部件。

汽车吊车常见的事故有哪些

1.脱绳事故

脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的捆绑方法与要领不当，造成重物滑脱；吊装选择不当，造成偏载起吊或因吊装中心不稳造成重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定，造成重物失落等。

2，脱钩事故

脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置；护钩保护装置机能失效；吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。

3，断绳事故

造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳；斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形、磨损损伤等达到或超过报废标准仍然使用等造成的破断事故。

造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大＞120度，使吊装绳抗拉强度超过极限值而拉断；吊装钢丝绳品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑吊装重物造成吊装绳破断；吊装绳与重物之间接触处无垫片等保护措施，因而造成棱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。

4、吊钩破断事故

吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限标准却仍然使用或经常超载使用，造成疲劳破坏以致于断裂破坏。

发动机保养注意事项

确认发动机的型号后，才能正确地配备维修配件和选用维修专用工具。

在拆卸发动机前，先拆除蓄电池引线，以免搭铁起火。

附件要按顺序排放，以便重新组装。

不同类型发动机都有相应的专用维修工具，必须确认使用专用工具的规格，并按正确的规程操作，以免损坏机件。　

凡成对配合的零件或装配位置上有特殊要求的零件，在拆卸地应检查配对记号，若无记号应制作装配标记，确保按原位装复。

要注意真空管道的拆卸，拆卸时不能牵拉软管的中间部件，拆除中间带真空阀的软管时，应注意标记软管的连接端，以免安装错误。

拉开电气插座时，应拉插座本身，不能拉引线部分。各类传感器和继电器等电气元件不能抛摔，如受较大的直接震动，应更换部件。各种传感器开关或热敏传感器件安装时不能过紧，以免损坏或影响精度。

装配时各种螺栓应按规定定力矩拧紧，衬垫、密封圈、开口销应换用新件，某些防漏部件如有必须可涂密封胶以防泄漏。