怎么防止小吊车出现漏油现象
1、注重衬垫效果。吊车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面搪瓷盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封效果。若在资料、制造质量及装置上不符合技能标准,就起不到密封防漏效果,乃至发作事端。如油底壳或气门罩盖,因为触摸面积大而不易压实,由此形成漏油。
2、车上各类紧固螺母都需按规则的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而致使漏油。小吊车油底壳放油螺塞若未拧紧或回松掉落,简单形成机油丢失,继而发作“烧瓦抱轴”的机损事端。
3、及时替换失效油封。车上许多动置部位(如油封、O型圈)会因装置不当,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。有些油封运用过久会因橡胶老化而失掉弹性。发现渗漏应及时更新。
4、防止单向阀、通气阀堵死。由此致使箱壳内温度升高,油气充溢整个空间、排放不出去,使小吊车箱壳内压力升高光滑油耗费添加和替换周期缩短。发动机通气体系阻塞后,添加了活塞的运动阻力,使油耗添加。因为箱壳表里气压差的效果,通常会致使密封单薄处漏油。因而需对车辆进行定时查看、疏通、清洁。
5、妥善处理各类油管接头密封。车用联管螺母常常拆装,简单滑丝断扣而松脱,会致使渗油。替换联管螺母,用研磨法处理其锥面密封,使螺母压紧而处理密封。
6、防止轮车甩油。轮车轴承及腔内光滑油脂过多,或其油封装置不当,质量不良及老化失效;制动频频致使的轮车温度过高;车轴螺母松动等都会致使轮毂甩油。因而要用“空腔光滑法(即适当光滑)”,疏通通气孔。在小吊车的运用中,通常会呈现漏油毛病,它将直接影响到吊车的技能功能,致使光滑油、燃油的糟蹋,耗费动力,影响车容整齐,形成环境污染。因为漏油、机器内部光滑油削减,致使机件光滑不良、冷却缺乏,会致使机件前期损坏,乃至留下事端隐患。
吊车减速机的性能特点
考虑起重机吊车各机构的工作特点、传动范围、进一步提高产品性能,采用较少规格满足用户多方面的要求,吊车减速机其特点为:1)承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工、承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。2)体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比,相同承载能力减速器可降低2~4个相当机座号。
3)、噪音低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级,齿轮又进行了修缘,每级齿轮的综合效率为0.98,振动和噪音显著降低。4)采用多级数,减少单级速比,可拉开中心距、降低减速器整机高度,满足起重机吊车各机构的要求;减速器的大公称传动比达到400,满足了慢速起重机吊车的要求。
5)三支点减速器,可立式、卧式、甚至偏转一定角度安装,方便灵活。6)本系列减速器有三四级结合型(即三级的装配型式,四级的传动比)为慢速起重机吊车的通用化提供了前提。
吊车的参数都包括哪些
一、起重量
吊车起吊重物的质量值称为起重量。吊车的起重量参数通常是以额定起重量表示的所谓额定起重量指吊车在各种工况下安全作业所容许的起吊重物的大质量。额定起重量随着幅度的加大而减少。
吊车铭牌上标定的起重量通常是以大额定起重量表示的。大额定起重量指基本臂处于小幅度时所起吊重物的大质量。
二、幅度
吊车回转中心轴线至吊钩中心的距离称为幅度或称工作幅度。当某一长度的吊臂处于与水平面成某一夹角时,这个幅度值也就确定了。但当吊臂处于同一夹角时,在吊重状态与在空钩状态时其幅度值是不等的。因此,标定吊车幅度参数时,通常是指在额定起重量下起重机回转中心轴线至吊钩中心的水平距离。幅度表示吊车不移动时的工作范围,是衡量起重机起重能力的另一个重要参数。
三、起重力矩
吊车的工作幅度与相应于此幅度下的起重量载荷的乘积称为起重力矩。这是综合起重量与幅度两个因素的参数,能比较和确切地反映吊车的起重能力。
四、起升高度
起升高度是指地面到吊钩钩口中心的距离。在标定吊车性能参数时,通常以额定起升高度表示。额定起升高度是指满载时吊钩上升到限位置时自吊钩中心至地面的距离。
五、工作速度
六、自重
吊车的自重是指吊车处于工作状态时吊身全部自重质量。吊车自重是评价吊车的一个综合性指标,吊车自重与吊车类型、起重量吨级、底盘形式、传动形式、结构形式和整机稳定性等因素有关。
吊车支腿下沉什么原因
根据吊车液压系统的原理分析,出现此类故障的故障点有两个,一是垂直油缸的问题,二是液压锁的问题。
一、油缸出现故障如果 是内部封密件的磨损,更换封密件就可以解决,如果是油缸内部拉伤等原因必须更换油缸。
二、如果是液压锁的问题,需拆开后检查是否有杂质卡住,清洗就可以,如果是阀杆拉伤就必须要更换。
1、伸出支腿水平和垂直油缸,将发动机熄火
2、面对液压锁将液压锁底部左侧的无杆腔接口拆掉
3、看液压锁接口是否有持续的液压油流出,有则是液压锁的问题,注意更换液压锁时垂直油缸一定不能受力,以免拆卸时伤人。
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