汽车起重吊是否属于特种设备？

   

      不属于，从2015年逐渐，国家技术监督局新调节的《特种设备文件目录》未将汽车吊百度收录，代表着汽车吊不会再做为特种设备管理方法，汽车吊做为建筑施工中常常采用的起重设备，工程施工工作风险防控措施较多，较多产生起重事故，是工程项目施工安全管理中的一个关键，汽车吊的安全性配件较多，一般全是由特种设备检测单位定检，

      注安师对这种安全性配件的工程验收仅仅一般表层的基本工程验收，并不是技术的检测技术人员，不可以确保汽车吊的安全系数。 起重机归属于汽车吊车，而不属于流动性起重设备中的轮胎起重机，这二者的不同之处取决于吊起来吊物后，能否挪动走动，因而起重机就不属于特种设备了，

      每一年如同别的车子一样，到车辆管理所对行车一部分开展年审就可以了。 在起重臂里边的下边有一个旋转卷筒，上边绕钢丝绳，钢丝绳根据在下一节臂顶部上的滚轮，将上一节起重臂，以此类推。缩回去时卷筒反转收购钢丝绳，起重臂在自身重量功效下次缩。

汽车吊双节支腿技术差别

吊车支腿在吊车的使用过程中的作用非常重要，支腿的横向跨度决定了吊重的跨度，这对整车性能的体现起到了决定性作用。吊车的整车宽度是一定的，在确保支腿的安全性和可靠性能下，双节支腿比单节支腿性能***显著。市面上的双节支腿采用的不外乎两种技术，一种是采用两节油缸带动支腿伸缩，支腿是出一截再出一节，其结构简单没有什么技术含量，其作业效率低，存在油管较长伸缩支腿容易引起油管磨损，严重的话会挤爆油管，造成作业故障；由于双节支腿节与第二节支腿之间存在间隙，再吊车平出支腿的同时，油缸也会跟着弯曲，长时间工作，油封容易磨损，故障率高。另一种是采用的单节油缸配合绳排技术，来实现双节支腿的同步伸缩，下车操作快，作业；油管走的是管轮技术，在支腿伸缩的过程中油管在支腿中始终是直的，不存在磨损情况，不足结构复杂，维护系数高。大家可以根据自身的需求进行选择，

如何选购吊车

     一、内在质量高于个别质量 小吊车的内在质量是位的，这关系的吊车是否耐用，是否安全稳定，在使用过程中能否保证少出问题，创造大效益，比单纯的追求臂长，自重大，发动机马力大更重要。那如何比较吊车质量的高低呢？我们可以从几个方面来判断：1、产品做工，不要小瞧了吊车做工，做工是吊车内在质量的直观展现。

     2、企业实力，企业实力是产品质量的基础和保障，企业实力强大，管理正规，才能保证投入更多人力物力在技术研发、产品改进上，技术是产品的无形支撑，却对吊车质量起着至关重要作用。3、生产环境，生产环境虽然不能直接表现吊车的产品质量，却是产品质量侧面的不可或缺的表现方面。

     4、，选择的吊车自然是大家应该选择的。二、适合自己的才是好的 有的时候，低端的吊车未必不适合自己，价格贵的未必是实用的。在综合考虑资金准备、产生效益、风险承受能力后，才能真正选购到适合自己的吊车。价格、品牌、用途、配置、服务都是其中很重要一环，所以选择时，应结合自己要从事的工作进行定位。

吊车支腿下沉什么原因

根据吊车液压系统的原理分析，出现此类故障的故障点有两个，一是垂直油缸的问题，二是液压锁的问题。

一、油缸出现故障如果 是内部封密件的磨损，更换封密件就可以解决，如果是油缸内部拉伤等原因必须更换油缸。

二、如果是液压锁的问题，需拆开后检查是否有杂质卡住，清洗就可以，如果是阀杆拉伤就必须要更换。

1、伸出支腿水平和垂直油缸，将发动机熄火

2、面对液压锁将液压锁底部左侧的无杆腔接口拆掉

3、看液压锁接口是否有持续的液压油流出，有则是液压锁的问题，注意更换液压锁时垂直油缸一定不能受力，以免拆卸时伤人。