第三因素，物1.被吊物件。吊运前要掌握被吊物件特点，搞好安全防范措施。查清物件的净重，不能超出吊机的安全性载货量或吊索的载重量工作能力。如物件是疏松的，务必捆扎好才可开展吊运。如物件的边缘是锐利的。应先将锋利一部分包上卫生巾，以防使吊索损坏吊运时要考虑到物件的点问题，以防在吊运，物件的点偏重一边，而造成物件下堕。2.吊索吊索须用恰当的方法悬架在吊机上。

      如应用多条吊索，须用圆形等联接，便于物件净重能遭受匀称烘托。吊索间的交角须保证在90度下列，如超过，吊索的损耗会加速及因过重而断裂。应用恰当的绑扎方法（别名“埋码”）。依据物件的尺寸不一样种类而采用适宜的绑扎方法。 第四因素，方法 1.吊运的方法。 假如吊运的方法有误或没充足安全防范措施。便会立即导致意外事件。 吊机须驶近被吊物件旁，保证在合理的工作中的半径范畴内获得较大吊装净重开展吊运实际操作。

       吊机在吊装时，务必将均衡脚尽可能外伸，车轱辘离地。 2.物件在吊运至大货车时，物件的置放方法。 决不可超重。 疏松的货品务必遮住好。 布条、绳锁及捆绳松掉的尾端务必绑紧。 装货的相对高度要注意，以防危害车子在驾驶时的稳定性能及确保根据运送中途的限载位置（桥洞等）。尤其是有大风时，装货过高的车子尤其非常容易倾翻。 货品装上后，起重吊装重臂宜放回原先静止不动部位。 详尽的车子装货准则应参考相关的公路交通规章及标准。

        第五因素，自然环境 办公环境的转变也经常造成不良影响。 如在高架路电线配件工作中，吊机须也高架路电线维持至少7m的间距；如在塔杆无线天线旁工作中，务必维持至少9m的间距。 起重设备（吊车）应防止在水坑旁通过或停住工作中，因汽车的净重会危害水坑的构造，绵软的沙土也会危害起重设备（吊车）的可靠性。

   

      汽车吊一般指起器重各组织组装在汽车汽车底盘上的起重机，归属于流动性式起重机类。伴随着起重机领域的发展趋势，汽车吊的定义也在悄悄地更改，现阶段的汽车起重机尤其是大中型的，全是安裝在***型的汽车式汽车底盘上，可以上道行驶，速率较快，大多数能追随汽车红警快捷键行驶。与其说定义比较贴近的起重机也有全路面起重机，履带式起重机等，在性能、价钱、工作特性等领域均有一定的差别。

吊车司机们都知道吊车的钢丝绳是用来提升重物的，其中的钢丝绳在提升重物体时无可匹敌，但是其中的安全隐患也不容忽视，因此我们要及时检查，防止危险。

   吊车上的钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒，磨损得很快，因此要定期检查。起升工作时。要受拉、挤压、摩擦、扭转等载荷作用，同时，跟着钢丝绳通过一系列滑轮，又不时地受弯曲和挤压的反复作用，会泛起疲惫断丝现象，加之磨损和锈蚀等其它因素，加剧钢丝绳断丝的发展。

   每周应对钢丝绳进行一次外观检查，每月应进行一次深入细致的具体检查，对少数断丝要妥善处置好，以防断丝使其它钢丝折断；对个别段钢丝绳，要及时截除，例如，不扭转钢丝绳若固定不当、扭力失去平衡，靠近锚固端就会发生鸟笼现象，若不及时截除，将影响整根钢丝绳的寿命。对于不扭转钢丝绳，因为结构特殊，环绕纠缠时一定不要破坏或干扰原绳股之间的固定节距，以防止绳芯滑移或外层绳股松弛形成鸟笼外形。

   钢丝绳是起升机构中的重要零件，保证制造质量的条件下，使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。否则，钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散，从而降低钢丝绳的使用寿命。

   滑轮组中，当钢丝绳绕过滑轮组时，钢丝绳受到多次反向弯曲，其弯曲应力的方向也随之变化，此交变应力作用下，肯定减小钢丝绳的寿命，因此，滑轮组的使用中，好使用钢丝绳作同向弯曲的滑轮组。