1、打开取力器前要检查手柄是不是在中位，保证手柄处于中位才能够打开取力器。 2、随车吊柴油机打开后，等标准气压升到7~八个标准气压后，再踩下刹车，打开取力器电源开关。 3、随车吊司机是特殊行业的工作人员，一般需执证入岗，谨记不能酒后驾驶车辆。 4、起吊吊物前，先要分析预测一下吊机各方面的基本参数是否一切正常，能否稳定和刹车系统。

       5、在吊装货品中，起重吊环和吊臂下严禁站人，禁止不相关工作人员实际操作随车吊。 6、吨位超过6.3吨后，一定要安裝后支脚，确保全车稳定性。 7、工作完后，要固定不动后上下左右支脚的锁阀，重回中位旋转工作架，确保 车辆在行车前提下，吊机不容易移动。

        随车吊作为一种起吊装置在现在的使用时十分的普遍，许多大型设备运行人力是很难开展运送的，这就需要我们应用一定的机器，吊车便是的挑选，在我们使用中还需要了解一下相关它金属材料钢结构： 吊车电焊焊接 根据把连接构件的连接处部分加温成液体或胶体状态，充压或填充金属使两构件连接成一体的生产加工方法，可以实现自动化操作，并且具有不消弱构件的断面、省时畨料的特性，根据之上优势，电焊焊接已经成为的连接方法

       ，其主要缺点连接的强度过大，在热应力影响下结构存有残余变形，随车吊金属材料结构通常采用气割和电焊的方法。 铆合和普通螺栓连接 要用螺栓或地脚螺栓越过连接构件上提前做好的孔，来夹持构件的连接方法，主要缺点会消弱构件的断面，费时费料，所以在随车吊加工制造业中，已将电焊焊接慢慢替代，铆合和地脚螺栓连接主要运用于结构安装连接头中。 吊车高强螺栓连接 靠非常高的螺栓预紧力在连接构件间造成滑动摩擦力来传送内功，使被连接构件中间避免滚动的连接方法，特点是稳定性高、组装快速，从随车吊的一般结构到超重型结构都可以选用，具备广阔的市场前景。

       支腿的顺序一般要先支车身的四个支腿，再支前支腿。车身的四个支腿可以一起支，还可以两边2个分支出，四个支腿与此同时支速率要慢一些。随车吊起重机支腿的操作步骤是：先把车身的2个或四个支腿操纵杆推到上档位，随后伸缩式操纵杆掰到下档位，支腿水准伸展；当水准油压缸伸展完成后，将伸缩式操纵杆推回去空挡（正中间档位），将两个或四个支腿操纵杆推到下档位，然后将伸缩式操纵杆推到下档位，支腿的竖直液压油缸往下伸展。前支腿伸展的操作方式一样。