河道防撞栏杆生产厂家谈河道防撞栏杆镀锌层质量要求
河道防撞栏杆广泛使用于市政工程、道路、工厂、开发区、体育场、园林广场等场所的防护及装饰美化。其产品造型美观,而且牢固,防腐性好,是美化城市环境工程的产品。适合大批量标准生产,安装快捷用工少,结构美观,与环境协调性好。
河道防撞栏杆生产厂家谈河道防撞栏杆镀锌层质量要求
1、材料性能试验:
钢材的性能主要指力学性能,可分为强度性能、塑性及冲击韧性。
2、镀锌层附着性:
镀锌层附着性测试采用锤击法。试件水平放置,锤头面向台架中心,锤柄与底座平面垂直后自由落下,以4mm 间隔平行打击五点,通过检查锌层表面状态,是否出现锌层剥离凸起现象,而判断其附着性。打击点应离试样端部10mm以外,同一点不得打击两次。
3、镀锌层均匀性测试:
镀锌层均匀性试验一般采用硫酸铜法。
原理:通过使用硫酸铜溶液浸蚀试样,置换出锌金属的时间及程度,判断其镀层均匀性。
试样配制:将36g化学纯硫酸铜溶于100ml蒸馏水中,加热溶解后冷却至室温,加入氢氧化铜或碳酸铜(每21L硫酸铜溶液加入1g),搅拌混合均匀后,静止24h以上,过滤后的清液则为所需的试样。
试验方法:取三块试样进行浸蚀试验,每次静止浸泡1min,不能搅动及移动试样,试样取出后用清水冲洗干净擦干后进行下一次侵蚀。若锌层均匀,试样经硫酸铜侵蚀五次后不变红未镀上铜)。试验溶液只能浸蚀15次。
4、镀锌层附着量测试:
浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌,锌附着量及镀锌层厚度应符合,锌附着量测试可采用SbCl?法或镀层测厚仪测试。
SbCl?法基本原理:由于锌能够溶解于SbCl?的浓盐酸溶液中,通过溶解前后两次称重,计算出其单位面积锌附着量
下面是河道防撞栏杆对粉末涂料的要求
河道防撞栏杆几乎全部用于户外,大气环境包括太阳光、氧和臭氧、冷热气温变化,水和相对湿度,以及微生物昆虫等都会影响涂膜使用寿命。
河道防撞栏杆在户外一般要用10a以上,不明显变色,不产生裂缝和龟裂现象,保持其涂膜的完整性和装饰性,因此对粉末涂料的耐候性要求至关重要。
河道防撞栏杆板耐候性是指粉末涂料涂装成膜后在户外大气环境条件下暴露放置时的耐久性。
温度对耐候性有影响,温度每升高10℃,光化反应速度就会增加1倍。
影响耐候性的主要因素是太阳光。太阳光中只有波长250~1400nm的光能辐射到地球表面,其中波长780~1400nm的是红外线,占太阳光总辐射的42%~60%,主要以热能辐射物体
波长380~780nm的是可见光,占太阳光总辐射的39%~53% ,主要以热能和化学反应影响物体;波长为250~400nm的是紫外线,主要以化学反应影响物体。试验表明,对聚合物树脂具破坏力的是波长为290~400nm的紫外线,尤其是波长300nm左右的紫外线是导致聚烯烃树脂劣化的主要因素。
提高粉末涂料的耐候性,就是要研究造成涂膜劣化的因素,并找到解决问题的对策。近年来,我国粉末涂料在原料选择、助剂配制、混炼挤出及粉碎方面已经做了许多卓有成效的工作,显著提高了粉末涂料的耐候性。
但是,应该指出,目前我国粉末生产质量良莠不齐,差别较大,少数厂家单纯追求利益,添加回收料,充填廉价助剂,缺乏检验手段,产品质量低下,粉末涂装后短时间内就变色龟裂,而良好的粉末涂装的河道防撞栏杆户外使用,确实可达10a以上。
雨水除了使涂膜产生水解反应和吸水变形外,还具有侵蚀损伤作用。水能冲刷护栏板表面的污垢和老化生成物,却降低了保护效果,更加速老化趋势。
耐候性的检验常采用人工加速老化试验和自然气候暴露试验。人工老化试验是模拟大气条件进行试验,然后对比样板,只能推理计算相当于户外的老化时间。自然暴晒试验结果比较真实,但需要较长时间。
河道防撞栏杆外观质量问题预防措施?
1、拆模一次性拆净,不得留有无撑模板。拆下的模板要及时清理,堆放整齐。?
2、装、拆模板时,作业人员要站立地点进行操作,防止上下在同一垂直面工作;操作人员要主动避让吊物,增强自我保护和相互保护的意识。?
3、新工人进场后应先经过三级教育,并经考试合格后方可让其正式上岗。
4、河道防撞栏杆浇筑的混凝土用龙门吊和料斗进行吊运,专人指挥,协调作业。混凝土振捣器使用前经电工检验确认合格后方可使用。开关箱内装设漏电保护器,操作者穿绝缘鞋,戴绝缘手套,确认后方可作业。?
5、电焊工持证上岗,并经过教育培训。操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好,金属外壳应有可靠接地或接零,进出线应有完整的防护罩,进出线端应用铜接头焊牢。?
6、河道防撞栏杆作业人员正确佩带穿绝缘鞋等劳保用品,统一指挥,协调作业。?
7、河道防撞栏杆支模应按规定的作业程序进行,模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在模板及连接件和支撑件上攀登。?
8、河道防撞栏杆钢筋半成品等应按规格品种分别堆放整齐。制作场地要平整,操作台要稳固,照明灯具加网罩。
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