隧道用中空锚杆支护的可靠性及施工中抗力的调整

由于隧道用中空锚杆支承抗力的可调整性，决定了它对岩层具有广泛的适应性，能在不同类型的围岩条件下发挥不同的作用。

实际施工表明，隧道用中空锚杆的抗拉、抗剪能力及压紧后的挤压加固作用都能较好地对围岩实施加固作用。拉拔试验表明，其初锚固力均大于40 kN/m，能满足多数情况下的施工。

下面是隧道用中空锚杆对使用环境的几个要求：

1、隧道用中空锚杆施工简单，干扰小，有利于快速掘进，同时对岩层适应性广。

2、隧道用中空锚杆不能像隧道用中空锚杆那样有效地对岩石裂缝实施充填，因此从耐久性角度出发，对具有侵蚀性地下水作用的岩层不宜采用。

3、关口电站应用实践表明，对于小型水利工程，隧道用中空锚杆从技术上与经济上都是可行的。

隧道用中空锚杆的力学作用

隧道用中空锚杆是当代煤矿当中巷道支护的基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。公司常年库存现货300多吨，各系列产品现货充足发货及时，保证客户随时发货。隧道用中空锚杆支护是指在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱，打入地表岩体或硐室周围岩体预先钻好的孔中，利用其头部、杆体的特殊构造和尾部托板（亦可不用），或依赖于黏结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、补效果，以达到支护的目的。具有成本低、支护效果好、操作简便、使用灵活、占用施工净空少等优点。

隧道用中空锚杆支护是通过围岩内部的隧道用中空锚杆改变围岩本身的力学状态，在巷道周围形成一个整体而又稳定的岩石带，利用隧道用中空锚杆与围岩共同作用，达到维护巷道稳定的目的。

隧道用中空锚杆的力学作用主要有悬吊作用 、组合梁作用 、 组合拱作用、减跨作用 、加固作用。

隧道用中空锚杆不但支护效果好，且用料省、施工简单、有利于机械化操作、施工速度快。但是隧道用中空锚杆不能封闭围岩，防止围岩风化；不能防止各隧道用中空锚杆之间裂隙岩石的剥落。

隧道用中空锚杆支护的相关要求

隧道用中空锚杆支护巷道落煤（岩）后，迎头到达能够停止顶板隧道用中空锚杆支护的高度时，必须立即停止顶板支护，巷道顶板隧道用中空锚杆支护必须紧跟迎头施工，不得为了网的压茬而使迎头一排隧道用中空锚杆虚设。使用隧道用中空锚杆会避免因为锚杆所产生的一些危险，也会让工期如期完成。如两帮稳固、不片帮，帮隧道用中空锚杆施工可适当滞后一段距离，但滞后距离和大空帮时光必须在功课规程、方法中明确划定。作为支护的隧道用中空锚杆安装到达划定的螺母扭矩后，不得为网的压茬等原因卸下螺母从新安装。顶隧道用中空锚杆必须逐排由外向迎头次序施工，每排内隧道用中空锚杆必须由旁边向两帮次序施工，必须采用快速安装工艺钻孔、搅拌、安装，应尽可能增加顶板空锚时光。严禁采用一次性将全部钻孔打好，再一次性安装隧道用中空锚杆的方法施工。 暂时支护：严禁空顶功课，迎头必须运用好暂时支护，其情势、规格、请求等必须在规程方法中明确划定。

巷道掘进应按设计断面施工，施工的断面应预留断面，防止巷道的反复护造成应力从新散布对巷道损坏。目前国内生产的隧道用中空锚杆质量较之以前巳经有了很大的提高，可以满足大部分回采巷道的支护需求。生产技术部分将肯定的支护材料种类、规格，月用量明细清单供给给供给部分。技术人员在编制规程、方法时必须明确隧道用中空锚杆支护施工次序，把持要领、工程质量标准。对围岩变形量较大的巷道，可采用两种断面规格检查验收，但巷道变形后的小断面必须满意掘进时期安全生产的须要，并制订专门方法。移交巷道时应满意采煤工作面安装、回采的设计请求。

隧道用中空锚杆产品说明

在使用新的隧道用中空锚杆钻机或者对特殊、不同的地质工程等进行施工时，难免要对钻机进行一些调整，今天在这提供一些隧道用中空锚杆钻机常用的一些调整供大家参考。

1、新隧道用中空锚杆钻机出厂后，经一个月左右时间的运转，应检查液压系统油液的清洁度，当吸 油滤油器上的指针指向红色，则表明吸油阻力已大，并更换吸油滤油器内的滤芯，如液压油已经发生变质， 应查明变质原因， 并更换新油， 动力头齿轮箱内的齿轮油也应及时更换。适用于一些松散的地质结构的锚固（碎石、沙性以及易裂性土层中等）。

2、当动力头发生严重上下跳动或左右摆动，应及时调整滑道面之间的间隙

3、当动力头进气接头密封处发现有漏气现象时，则应更换橡胶密封圈。

4、动力头前部的隧道用中空锚杆接头和花键套间装有一个橡胶减震圈，因挤压而失效也适时更换。

5、钻机经一段时间的使用后，链条会伸长，需要进行调整。调紧链条的方法是分别松开隧道用中空锚杆链条调节杆上的锁紧螺母，顺时针旋紧调节用圆螺母，直至链条重新拉紧为止。