桥梁河道栏杆防撞等级
首先我国公路桥梁河道栏杆等级分为5个，B级、α级、SB级、Sα级、SS级。
B级是双波板子3.0厚的、α级是双波板子4.0厚的、SB级就是三波4.0厚的、近通车的“港珠澳大桥”护栏防撞等级就是SS级，采用四横梁结构的金属梁柱式护栏，护栏高度1.5米，内斜H型立柱，立柱间距2米。试验证明，这样的护栏设计能够保证旅游大巴车从近百米高的山上加速俯冲至平地后撞向护栏，桥梁河道栏杆扭曲变形但不会断开。1、桥梁河道栏杆的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。
在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上，需要采用的桥梁河道栏杆碰撞能量低于70kJ或高于520kJ时，应进行特殊设计。
桥梁河道栏杆的防撞性能：所选取的桥梁河道栏杆形式能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。
桥梁河道栏杆标准化施工控制要点
1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好基础，然后将桥梁河道栏杆范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。
2、钢筋加工尺寸要***，安装时采用定位架法进行安装。根据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作定位架，采用定位架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。
定位架立在测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。
当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个标准断面，然后挂线安装中间段落钢筋。
3、模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板***台车。
HLTC-V3.0型防撞栏***台车具有便于操作、***、功能齐全、提升效率和降低施工成本的优点。台车自重6吨（不含配重），前臂长5米，有效行走距离为4.5米，总高度4.5米，有效提升高度为3.5米，单柱起重量为2吨，驱动行驶速度为15米/分钟。1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好基础，然后将桥梁河道栏杆范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。
4、桥梁河道栏杆模板采用定型钢模，单片长度为1.5米。加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。端头模板同样采用定型钢板，固定方式为高强螺栓。桥梁河道栏杆在我们建筑中应用比较多，根据区域应用不同，桥梁河道栏杆的设计也都有很多不同要求。同时防撞栏的断缝同样采用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充分保证防撞栏混凝土不开裂、外观质量良好。
桥梁河道栏杆的概念和特征
桥梁河道栏杆是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁河道栏杆的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。我公司是一家集研发、生产、销售、施工为一体的交通设施企业，多年来江苏新美叶以不断推新的理念，推出一代又一代护栏新产品，主要有道路护栏、桥梁河道栏杆、花箱护栏、铁艺花架、灯光护栏相关产品等类别。
特性：外观美：色泽鲜艳，***。
抗冲击强度高：坚固耐用，抗冲击。
耐候性能好：耐高温、抗低温、耐盐雾、抗潮湿。
维护成本低：免维护、易清洗。
钢质材料，所有钢管采用优良热镀锌材质，表面采用静电喷涂工艺；连接套采用整体一次冲压成型镀锌钢钢材质；涂层耐老化试验均通过500小时以上检测。
桥梁河道栏杆的质量控制和特点
一.桥梁河道栏杆的质量控制：
1、模板每次安装前都要清理并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。
2、桥梁河道栏杆钢筋焊接和绑扎要符合设计和规范要求，特别是内测的钢筋位置要准确。
3、模板安装后要检查模板的侧面和顶面，模板的侧面和顶面都要顺直。
4、桥梁河道栏杆混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，深度不超过10mm。
5、同一跨内的单侧桥梁河道栏杆应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。
6、桥梁河道栏杆面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。顶面平顺美观，高度一致。
7、桥梁河道栏杆全桥线性直线段顺直，曲线段弧线圆顺，无折线和死角。
二.桥梁河道栏杆的特点：
1.网格结构简练、美观实用。
2.便于运输，安装不受地形起伏限制。
3.特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性。
4.价格中等偏低，适合大面积采用。
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