大桥栏杆的产品规格

大桥栏杆由钢管和铸铁支架构成，支架底座上部分有一定的弧度，顶端有一个钢管穿孔，一般穿直径75-80mm的钢管，高度为300mm和350mm两种规格，与钢管等配套使用形成大桥栏杆。

无需焊接，只需螺栓固定即可；钢板的大桥栏杆支架多为焊接式，顶部把原有圆孔变成了半圆，整体弧形大致不变，就像一个托架一样，安装时把钢管焊在那个半圆形里，比穿管式的支架更为牢固， 大桥栏杆形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把大桥栏杆和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。

大桥栏杆的主要特点分析

大桥栏杆实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时。

该大桥栏杆利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。

大桥栏杆的安全性评价标准

安全性评价标准是进行大桥栏杆性能评判的重要依据，作为大桥栏杆行业的型企业，对此有比较多的了解，今天就来谈一下目前国际上普遍认同的大桥栏杆安全性能四个主要评判标准：

1、大桥栏杆结构完整性:这个标准要求大桥栏杆必须具有合适的几何尺寸.足够的结构强度和良好的力学性能.避免大桥栏杆结构破坏时大桥栏杆部件对车辆和乘员造成伤害。

2、车辆、乘员风险度:这个标准要求碰撞过程中车辆在特定时间间隔内的平均加、减速度及乘员的速度改变盆必须在安全允许范围内。

3、大桥栏杆的吸能特性:这个标准要求利用大桥栏杆的塑性变形以及立柱的变形大限度的吸收车辆的动能。

4、车辆的运行轨迹:这个标准要求在发生交通事故时肇事车辆的行为要控制在一定的范围，特别是要控制车辆的回弹距离，以免造成二次事故。