网架结构图与拼装的相关要求

网架加工与拼装的相关要求：

1、网架结构应在专门的胎具上制作，以保证杆件和节点的精度和互换性。

2、网架结构制作与拼装中的对接焊缝应符合现行标准《钢结构工程施工及验收规范》gbj 205规定的二级质量检验标准的要求，其他焊缝按三级质量检验标准的要求。

3、网架结构图焊接钢板节点的节点板宜用砂轮切割机下料。节点板长度尺寸允许偏差为±2mm，厚度允许偏差为±0.5mm，角度允许偏差为±20′，可用角尺或样板检查，其接触面应密合。焊接球节点的半圆球，宜用机床坡口。焊接后的成品球表面应光滑平整，不应有局部凸起或折皱。焊接球直径的允许偏差：当球直径小于等于300mm时，为±1.5mm；直径大于300mm时，为±2.5mm；圆度：当直径小于等于300mm时，不应大于1.5mm；当直径大于300mm时，不应大于2.5mm；设计壁厚减薄量不应大于13%，且不得超过1.5mm；对口错边量允许偏差不应大于1mm。螺栓球节点不得有裂纹。螺纹应按6h级精度加工，并符合***标准《普通螺纹公差与配合》gb 197-81的规定。球中心至螺孔端面距离偏差为±0.20mm，螺栓球螺孔角度允许偏差为±30′。

4、网架结构图焊接节点的钢管杆件宜用机床下料。杆件长度应预加焊接收缩量，其值可通过试验确定。

5、网架应在专门的拼装模架上进行小拼，以保证小拼单元的形状及尺寸的准确性。

6、分条或分块的网架单元长度不大于20m时，拼接边长度允许偏差为±10mm；当条或块的长度大于20m时，拼接边长度允许偏差为±20mm。对于多跨点支承网架拼接边长度允许偏差为上述各项规定的1/2。高空总拼可采用预拼装或其他保证精度措施。

7、焊接节点的网架结构图在总拼前应放线，放线的允许偏差分别为边长及对角线长的1/10000。

网架结构图的应用

网架结构图结构已变为当今全世界应用较普遍的新型结构之一。在中国从二十世纪六十年代慢慢科研和采用，近几年来，由于电子计算的迅速发展趋向，解决了网架结构高次超静定结构结构结构的计算难点，推动网架结构无论在方式层面以及实际建筑项目应用层面，发展趋向都快速。 

网架结构图在务必大跨距、大空间的健身运动展览馆、博览中心、文化创意机器设备、交通枢纽乃至工业厂房，无不见到室内空间结构的足迹。网架结构的优点是用含含钢量小、整体性好、制作安装方便快捷，可以用以复杂的平面设计图方法。 

各式各样跨距的网架结构图结构，往好可用复杂平面设计图模样。这类室内空间交界处的杆件又彼此之间支撑点，将承受能力杆件与支撑点系统有机结合起来，因而用材经济增长。

网架结构图的起吊

按要求布置起重机就位，检查确认基准跨网架结构图的相对水平坐标位置满足设计要求后，即可垂直起吊。

在起吊以前，要进行试吊：将网架吊离地面30公分左右，稳定10～15分钟，观察构件有无变形，吊点是否安全1可靠。试吊是全1面落实和检验整个吊装方案完善性的重要保证。试吊的目的有三个：一，检验起重设备的安全1可靠性，二，检查吊点对网架刚度的影响，三，协调指挥、吊装设备及辅助人员的关系。经试吊确认结构安全后，进行第yi次提升：将该单元与一、二单元连接的杆件安装到位。而后将结构提升至对接位置，稳定后，和另外两个单元对接。对接时，对接两侧应协调作业，各构件应遵照“对称安装，渐进就位”的原则进行安装。

起重机吊钩起升、速度须一致，这是确保吊装同步的基本保证措施，确保吊装同步尚应严格遵守以下作业规程：专人（一人）指挥吊车吊装，禁止多人指挥吊车吊装；指挥信息系统以对口哨为主，对讲机为辅，确保同步起升或下降；吊车起吊及提升过程中均应以慢档、匀速升钩 ；为确保提升高度同步，起吊前可在网架结构图四个角对应节点分别挂一把长钢尺，在提升过程中每500mm进行一次检测，根据四角钢尺的读数，以就高不就低的原则，分别逐“跑头”提升到同一标高，然后再同时逐步提升。提升过程中要求每台吊机司机控制起吊重量（观看起重重量表盘）