SKF我们的历史

1912

在上海设立SKF代理商

1916

在上海设立SKF销售子公司

1951

SKF迁出中国

1992

设立SKF中国有限公司北京及广州办事处

1993

设立SKF中国有限公司沈阳办事处

1994

设立斯凯孚上海世盟纺织零部件有限公司

在上海成立斯凯孚汽车轴承有限公司

1995

设立SKF中国有限公司成都办事处

1996

设立北京南口斯凯孚铁路轴承有限公司

1997

SKF中国有限公司沈阳办事处搬迁到大连

设立斯凯孚（中国）投资有限公司（控股公司）

安徽希尔密封件有限公司成立

收购瓦房店股份有限公司19.7%的股权，成为其战略投资者

1998

大连斯凯孚瓦轴轴承有限公司

设立SKF中国有限公司南京办事处

设立SKF中国有限公司西安办事处

1999

斯凯孚上海世盟纺织零部件有限公司解散

2001

设立斯凯孚（上海）轴承有限公司

斯凯孚轴承（上海）贸易有限公司

2003

安徽希尔密封件有限公司从宁国迁至芜湖

2004

斯凯孚轴承（上海）贸易有限公司更名为斯凯孚可靠性系统（上海）有限公司

设立SKF中国有限公司武汉办事处

ABSKF收购了亚洲战略投资有限公司的股权，安徽希尔密封件有限公司从合资公司转换成为独资公司

设立斯凯孚（上海）投资咨询有限公司

2005

设立斯凯孚（大连）轴承与精密技术产品有限公司

设立斯凯孚（中国）销售有限公司

设立SKF中国有限公司重庆办事处

安徽希尔密封件有限公司更名为斯凯孚密封系统（芜湖）有限公司

AB SKF收购了总部位于台湾的加维股份有限公司，其在中国的平湖和东莞分别设有生产基地

2006

设立SKF中国有限公司青岛办事处

设立斯凯孚精密机械（上海）有限公司

在浙江平湖成立SKF学院上海分校

在上海设立斯凯孚（上海）汽车技术有限公司

2007

设立SKF中国有限公司太原办事处、天津办事处、宁波办事处、乌鲁木齐代表处、郑州代表处、长沙办事处、包头办事处

2008

设立斯凯孚（上海）工业服务有限公司

设立SKF中国有限公司哈尔滨代表处，昆明办事处

设立斯凯孚（上海）汽车技术有限公司

2009

设立斯凯孚解决方案工厂（天津）

2010

SKF集团收购美国林肯工业，林肯在中国设有两家工厂及多处销售办事处

SKF成为上海世博会瑞典参展合作伙伴

SKF在上海设立***技术中心（中国）

2011

SKF在大连设立第二家工厂，生产中型工业轴承

SKF在山东济南设立SKF济南工厂

2012

SKF庆祝其进入中国一百周年

2014

位于上海自贸区的斯凯孚东北亚分拨中心正式竣工。同年，斯凯孚嘉定园区正式竣工投入使用。

SKF圆柱滚子轴承

圆柱滚子轴承

SKF圆柱滚子轴承有多种设计、系列和尺寸。 本节中展示出的轴承之间的主要设计差异是：

*滚子行数（一、二或四）

*保持架类型（有，无或特殊设计）带保持架的轴承可承受高径向载荷、高加速度以及高速运行的应用场合。

*满装滚子轴承（不带保持架）含有***da数量的滚子，因此适用于中速重载的应用场合。

*SKF 高承载力圆柱滚子轴承结合了满装轴承的高承载能力和带保持架轴承的高速能力。

*内圈和外圈法兰的配置（导向法兰的位置和数量）

轴承特性：

*高承载能力刚度高；

*允许径向位移 

除了带内圈和外圈法兰的轴承外。

*低摩擦 （滚子端面 / 法兰接触区）

开放式法兰设计 ，与滚子端设计和表面光洁度共同促进润滑油膜形成，带来较低的摩擦和较高的轴向基本额定载荷。

*使用寿命长

滚子对数曲线轮廓减少了滚子/滚道接触处的边缘应力以及对不对中和轴挠曲的灵敏度。

*提高运行可靠性

滚子和滚道接触面的表面光洁度有利于流体动压润滑油膜的形成。

*可分离和互换

SKF 圆柱滚子轴承的分离组件是可互换的。 这样便于安装、拆卸和维护检验。

除了本节介绍的轴承外，SKF 还供应适用于特殊应用要求的圆柱滚子轴承。 其类型涵盖：

*固态油轴承

*INSOCOAT绝缘轴承

*混合陶瓷轴承

*NoWear永BU磨损涂层轴承

*超精密轴承

*背衬轴承

*支承滚子轴承单元

*用于铁路应用的圆柱滚子轴承和轴承单元

NUP 2203 ECP

NJ 303 ECP

NUP 204 ECP

NU 303 ECP

N 204 ECP

NJ 204 ECP

NU 204 ECP

NJ 2204 ECP

NU 2204 ECP

SKF 超精密轴承润滑单元

提高可靠性，简化维护，减少环境影响

为满足不断提高的高速精密应用方面性能要求，

斯凯孚（SKF）开发出新型超精密轴承润滑单元，可供高速应用中的油气润滑使用。 此系统不仅可以简化新型主轴设计，并可以提高现有设计的性能。

这项***的解决方案可以提高润滑剂流动、减少轴承摩擦产生的热量，使得轴承可以在高达约250-300万n dm的速度下运行。 在降低运行温度、提高油气润滑剂流动的同时，也可以降低油耗和噪音级别。