罚球线、限制区和罚球区的划线：

1.罚球线要与端线平行，它的外沿距离端线内沿5.80米;这条线长为3.60米。它的中点必须落在连接两条端线中点的假想线上。

2.从罚球线两端画两条线至距离端线中点各3米的地方(均从外沿量起)所构成的地面区域叫限制区。如果在限制区内部着色，它的颜色必须与中圈内部的着色相同。

3.罚球区是限制区加上以罚球线中点为圆心，以1.80米为半径，向限制区外所画出的半圆区域。在限制区内的半圆要画成虚线。

震荡标线有优势在于：

　　（1）凸起高度可变化。可根据不同路段，不同设计要求施划不同凸起高度的振荡标线，可满足不同的路况要求。

　　（2）有明显减果。车辆在通过振荡标线处，汽车产生振荡摇晃并伴有轮胎与标线产生的呼啸声，很好的提醒司机，减速慢行，避免因车速过快而发生事故。

　　（3）优异的防滑效果。振荡标线在斑马线上有防滑作用，在弯道上可起到防止侧滑的作用，在下雨时，也保证标线与路面磨擦力一样。

　　（4）施工便捷，很快固化。在施工方面，振荡标线施工简单， ***，固化时间快，很快可以放行车辆，恢复交通。

　彩色防滑路边有诸多的特点，其在降低道路交通交通事故发生率方便非常有效。究其原因如下：首先，彩色防滑路面颜色丰富，有视觉效果。彩色防滑标线区别于传统路面的黑与白，可根据实际施工要求有红、橙、黄、绿等多种色彩，豐富的色彩给驾驶员及行人有强烈的视觉冲击，使驾驶员集中精力，及时采取有效措施减速慢行。其次，彩色防滑路面有防滑性能。防滑标线在涂料中加入耐磨、防滑的骨料，在表面形成3-5mm的凸起面层，车辆路过会有凸起的振动效果，行人路过会有防滑的效果。防滑骨料较大的粒径构造深度有效提高了彩色路面的防滑指数，其防滑性较一般路面有显著提高。