波形护栏板和高速公路护栏板的区别，波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。***，在于波形护栏整体结构优化技术层面，全方面来推动实现波形护栏的结构意义，发展以及稳定波形护栏价值特性，也必将会成为我们使用以及发展的重要表现。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通过。高速公路护栏板是由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。

波形护栏被设计和安装在高速公路的两侧和中心，以防止运行车辆跑出公路。现有的道路防护主要有刚性混凝土护栏、半刚性波形护栏和柔性电缆护栏。三是在发生交通事故时，防止汽车冲向逆向车道，引起更大的交通事故。高速公路采用半刚性波形护栏。从护栏结构和安全性能的角度来看，混凝土护栏的墙结构可以有效防止小型车辆钻出护栏，基本防止大型和重型车辆越过护栏，降低重大交通事故发生的概率。

位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。

渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。