高速公路波形护栏高度标准中规定的有效高度取值范围在1.6~1.8m之间。

我国高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1：4，有的甚至达到了1：6，几乎是和高速公路路面没有什么落差，车辆一旦冲出路面很少会出现损害和伤亡，并且可以自行回到路面上，因此美国的高速公路基本没防撞护栏。

银色双波防撞护栏板

由于上述情况，护栏的设置高度已经改变，并且在大多数情况下，护栏的高度已经增加，从而改变了原始设计条件。护栏的受力状况严重恶化。

2.护栏立柱的侧向土压力。护栏立柱的冲击力

3.对护栏用钢缺乏严格控制。根据对我国公路护栏使用情况的调查，个别厂家生产的护栏组件钢板厚度不足，钢材质量不符合要求，有的容易开裂，有的过于脆弱，刚度不足，导致护栏整体强度降低。

交通护栏外观识别

1、焊接钢管的焊接接头应平整，无焊渣和凸起;部件镀锌层表面应均匀均匀，颜色应均匀，表面应切实，光滑，不得有下垂，滴落或多余的结块;表面应连续，不得有渣，暗色，误浸，漏浸等明显影响外观质量的缺陷;城镇表面不得有任何缺陷，如湿镀，铁，划痕;构件的涂层应均匀，光滑，连续。没有孔，空隙，裂缝和其他有害的缺陷，可以通过肉眼区分。

2、直线护栏不应有明显的凸起和起伏。弯曲截面护栏应光滑平整，与线形一致，中央隔板与开口端护栏的抛物线应符合设计要求。

3、波纹梁板方向正确，搭接接头光滑，垫圈完整，螺栓紧固。

4、防堵块，支架和端部的安装应与设计图纸一致，并应安装到位，不得有明显的变形，扭曲和倾斜。