后充电效率，交流电充电桩一般效率能达到88%，直流电效率大概在93%。所以我们可以计算一下。以上市的瑞虎3xe400为例，假设每次行驶到剩余10%电量充电，也就是充满电需要44.1kwh。公式，电费=电池容量/充电效率×电价。如果使用小区充电站中的充电桩给新能源汽车充电，目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。

电力行业是涉及垄断的敏感领域，电力差价有多少，完全在电网手里，可以有可以没有，即使有也少到可以忽略不计。服务费一般在1-2元一度电，但这个也受到监管，并且这个名目比较被用户排斥。地方补贴成了影响一个充电站盈利状况主要因素，目前具体的补贴政策千呼万唤还未现身。另一个重要因素是高昂的地价，地价每个地方差别很大。充电桩的运营暂时算不出来准确的数据，但可以确定的是目前大部分是亏损的。

借助充电桩本身网络建立热点wifi广告位

现在的充电桩都需要联网，很多的网络链接方式就是拉网线，所以可以把这根网线多余的流量设置一个免费的热点wifi便于用户在充电的时候使用，这个链接点名字就可以做成一个广告口号，不同的广告主还能变换不同的口号。

把充电桩赢利点转移

有一个点一定要搞清楚：充电桩一定是为电动车（至少是需要用电的产品）服务的，所以充电桩站点的建设是围绕着电动车的使用区域而设立，电动车的普及率直接影响着充电桩站点的盈利率。而电动车却是大件低频高额消费品。